1月硬派越野车销量榜 谁是真值得 谁是假繁荣

在国产坦克300（参数丨图片）上市之前，似乎硬派越野车都不能成为一个派系。谁都知道上山下河需要一台兰德酷路泽，但是也都心知肚明这百万级别的豪车，对于普通人的生活基本上属于遥不可及。那么这样的车子，的确会引发我们的回头率，不过你会真正关心Ta的销量吗？答案一定是否定的，因为作为朝九晚五的社畜们，我们只关心自己能够触及到的东西。

那么好，为了满足更多心怀越野梦但是荷包却不那么充裕的消费需求，一样是非承载式车身，一样是带有差速锁的坦克300，才只需要20万的价格，这难道不香吗？所以坦克300没有任何悬念的火了，也带火了一众的硬派越野产品，让Ta逐渐成为主流。不过目前乘联会还并没有专门的硬派越野排行榜单，于是我们摘抄了能够算得上硬派越野车的产品，在这里看看，谁是真值得购买，而谁又是在退潮的海岸线上裸泳呢？

此次摘抄的除坦克300和坦克500这两个非常关注的车型之外，当然还有跟Ta们同为竞争产品的北京越野BJ40和BJ60。当然了，因为BJ60是刚刚上市，所以并没有公布Ta的1月份成绩。而哈弗也有一款H9一直以来都是硬派的代表作，毕竟以Ta和丰田普拉多非常接近的外观看来，不能够去越野的确对不起Ta的本质。剩下的就是日产途达、上汽大通的D90 Pro、福特的撼路者还有荣威RX8。

没有任何悬念，在所有你想要的硬派配置面前，最有性价比的，还是坦克300。在1月份的时候，坦克300拥有4686辆的成绩，虽然照比去年的确是销量有所下降，但是也必须承认在过年这个月份本来就是淡季，存在着一定的冲击，至于是否还能够辉煌，必须还要有接下来几个月的数据支持。

这款车自从上市以来，好像瞬间就满足了越野迷们对于越野的需求。首先Ta的外观非常硬派，再加上非承载式的车身构造和差速锁的设计，让这台车已经可以应付普通越野了。如果你是追求沙漠、雨林或者泥泞路段的专业需求，也可以根据车身的基础来做出改装。尤其是坦克的厂家非常贴近，Ta已经推出了很多官改产品，也是为了迎合市场的需求。

不过，关于这台车的“负面”也并不少。不过让人吃惊的是，Ta的负面并不是来源于产品，也就是说任何开过坦克300的消费者，都必须承认Ta是一台越野的性价比之王。但是为什么那么多人说Ta不好，其实大部分是曾经的车主。一台越野车的油耗在13L/百公里，这算不算过分？开过兰德酷路泽的我表示，自己的这台车20L油耗都是正常，要是在沙漠当中，可以达到25L左右；再者就是内部座椅不舒服，那么可以尝试一下JEEP牧马人或者图腾一样存在的奔驰大G。其实，他们对于这台车的诟病，无非是基础价格不高，但是突然发现到手必须经历高昂的改装费用，让他们自己吃不消了，而已。

北京越野BJ40一直以来都是坦克300的“死对头”，所以在销量上也是紧紧咬着坦克300，在1月份的时候实现了1504辆的成绩。而从Ta近6个月的销量看来，是非常稳定的，只有2022年12月份的销量曝高，想必是冲量之后的成绩。

说到这台车，Ta的问世时间要比坦克300早，不过Ta的外观更类似于早期的北京213，所以一度不太被消费者认可。直到坦克300重新定义了硬派越野车，Ta又开始活泛起来了。加上Ta能够被拆卸的顶棚和同样的非承载式车身结构，更是适合很多喜欢出去越野的女性驾驶者。

哈弗H9，从亮相就被定义为抄袭的一款车型，却随着普拉多的退市，好像更拥有了自己的战场。1月份的成绩不错，1060辆。而且据说2023年哈弗的战略规划当中，会有全新的哈弗P04上市。基础还是哈弗H9，但是会有很多深度的改变，也是一个可以期待的产品。

日产途达的销量可以用惨烈来形容了，292台，算不得热销产品一个月的成绩。其实这台车是很有市场竞争力的，顶着合资车的头衔，拥有2.5L的动力，也是非承载式车身。关键的是，Ta还有别人不具备的手动挡车型，整个车辆的空间也足够用。但是却没有发挥出来自己的效用。

鬼斗车观点：一张排行榜，好像是一面照妖镜，尤其是这一次没有成绩的北京越野BJ60，从声音上面看是很受欢迎的，但是为什么没有最终的销量呢？到底是在隐藏什么呢？即便你这个月没有，下个月没有，你终究还是要有的不是吗？希望到最终出现的时候，你不要给自己难堪就好。