房车生活到底有什么魅力？盘点2022年精彩车友故事

61岁自驾10万公里！开房车跨雪山过荒原

相对2019年其他房车亚欧自驾车友经历的房车整车被偷事件，房车遭“入室抢劫”事件，老李克夫的整个自驾过程算是相对平顺，但三年之后，回望这5万公里，跨雪山，过荒原的路程，他仍觉得惊心动魄。

60度的陡坡，像是在开过山车，转过十八盘，从挪威的老鹰之路上来时，老李克夫还能稳住，在180度急转弯时，还能稳稳打弯，但当他处在峰顶，向即将下坡的精灵（参数丨图片）之路望去时，他的双腿就开始发软了。远远望去，被奇形怪状石头挤压出的窄路，“壁立千仞“，陡峭度数达60度。

这时天空还飘起了雪，又平添了道路的湿滑。整个下坡过程，老李克夫的心都是揪着的。他在心里默念几次，稳住，稳住！后，又深呼一口气，才将车挂上二档，打开四驱，一步步腾挪下去。

走过挪威的“过山车”之路，2021年老李克夫走川藏路都不觉得险峻了，只有过72拐时，觉得拐得弯急一些。

除了挪威的险路，让老李克夫惊惧的还有俄罗斯似女巫般唤起的大风。9月老李克夫从欧洲回来，经过俄罗斯时，那儿已飘起了雪。翻阅乌拉尔山时，又与西伯利亚寒风撞个正着。

所谓“闻名不如见面”当如是。那段路，老李克夫是一直紧紧拽着方向盘开的，生怕稍一松手，车就被风卷走了。将车停驻时，因为风太大，车门一个人都打不开，需要两个人使劲推拽才能打开。老李克夫后来想，在这个风雪留客天，他还好没有中了风雪”女巫“的咒，迷了路。

经过这段路途时，他在朋友圈里留下了这么一句话，”从叶卡捷琳堡出来就进入亚洲部分了，阴霾天，泥泞路，雨雪交加，寒冷总是伴随着我们，上千公里的漫漫旅途，开得人睁不开眼，算是真正体会到了诗句中的‘八千里路云和月’。”

除了风雪，险路，“高温”也曾增加老李克夫的冒险指数。当他途经西班牙时，气温飙升到了42度，车的水温便上来了。作为一个老司机，他当即打开了室内的空调和驾驶室的空调，水温才慢慢降下。

2019年，老李克夫58岁，和老伴一起刚退休。对于刚进入一个新的生命阶段，老李克夫的心里有种隐隐的落寞，感觉失去了对生活的控制，也没有了目标感，而当他那年成功完成了亚欧自驾，行程5万公里，途经33个国家，横跨亚欧非三大洲，横渡太平洋、大西洋以及北冰洋三大洋时，他好像打开了新的世界，也有了新的生活目标，就像跨上了一条重回壮年之路。

如果对于老李克夫，亚欧自驾是重回壮年之路的话，对于他当时4岁半的孙女来说，亚欧自驾无疑是成长之路。

带孩子进行那么长的旅程，一开始老李克夫有点担心，尤其担心孩子生病。在开始旅行前，老李克夫准备了各种药物。这些药物还差点在俄罗斯海关被截获。俄罗斯海关人员一般会要求将房车里的所有物资都搬出，他们挨个检查。看到老李克夫带那么多药，狐疑地盯了他很久，但好在最终都给他们放行了。

从功利角度来说，带孩子亚欧之旅自驾提高了她的英语水平。让孩子真切体会到了学习英语的重要性。老李克夫记得，有一次在芬兰他们要去一个地方，但不知道坐哪路公交车。向一个外国人问路，但翻译器出现了点问题，老李克夫只能与这个外国人，一顿比划，”鸡同鸭讲”一番。双方都很迷惘！结果，孩子在一旁淡定地说话了：“姥爷，他们说的是100路公交车。”

从亚欧回来上小学，老李克夫孙女的英语水平一直名列前茅，对英语学习的热情也很高涨。老李克夫想，出去一趟让孩子认识到了学习语言的重要性，交流的需求化成了她学习的内驱力。这点相比于物资奖励，动力更持久。除了功利性作用，老李克夫觉得旅行带给孩子更多的是快乐的记忆以及开阔的眼界。在挪威北角，当他们在山坡上采蓝莓时，就有麋鹿围绕在他们房车周围。而这些场景随后就出现在了孩子的画作里。在北角，他们还看到了极光。过了很久，孩子还记得极光碧绿水流般的梦幻形态，忽如涓涓细流，向周边蔓延；忽如激流般，泼洒整个天空。

不只孩子开了眼界，旅行也拓宽了老李克夫的认知。他惊讶于在北角看到的北冰洋，海平面竟是波澜不惊的样子，不似想象中的波涛汹涌。渔民在这里打捞上来像虫子般的帝王蟹，老李克夫用一小瓶二锅头跟他们换了一只5斤多的帝王蟹，吃得极其心满意足。后来，老李克夫查了一下帝王蟹在国内的价格，要几千元人民币。而北角的帝王蟹，就如同东北稻田里的小螃蟹一样，遍地皆是。

经受了亚欧自驾考验的不只是老李克夫，还有他的房车。他在2018年买一辆览众C6，购买房车就是为了亚欧自驾。这辆车陪他走过5万公里的亚欧路，基本没出问题，只是自己后来加装热水器时出了点小问题，一个华人朋友帮助修理后，就可以再用了。

让老李克夫开心的是，因为他开着览众的车完成了亚欧自驾，给品牌带来了正面宣传效应。厂家在他们回来后，给他提供了一个以旧换新的机会，让他补了一点钱，就将他的览众C6换成了览众C7。新车是国六的，使用时需要添加尿素，更节能环保。新换的车动力也更强劲，冰箱也从80L变成了150L。他给新的房车增加了600Ah的锂电以及580W太阳能，这个电容量基本够用。如果有太阳，就基本上不用充电。安全行驶这么远的里程，除了他的车经受住了考验，老李克夫的驾驶技术也经受住了考验。他曾做过一年的汽车维修，具备一些车辆保养和维修的技能，这对于房车使用很重要。如果路上出一些小问题，他直接就可以处理了，并且在判定车辆有没有问题时，不是等问题发生时才知道，而是能从听声音，闻气味方面，事先判定房车的状况，比如发动机或者爆胎的情况。

2022年，老李克夫去西藏，爆了两个轮胎。爆胎后，底盘降低很多，一个千斤顶都顶不起来，他当时就找了木头啥的，轮换着顶，才将车顶起来，将旧胎换下，备胎装上。

2019年亚欧自驾，全程5公里，一共保养了4次，在摩洛哥，爱尔兰以及俄罗斯分别请人帮助保养过1次，他自己也保养过1次。自己带了机油和滤芯对车辆进行的保养。在国内如果进行长途旅行，比如去西藏，有时候也需要自己进行保养。

2020年至今疫情三年，老李克夫也没有停下他的自驾路。走过了祖国大部分疆土，行程也有5万公里。冬天往南走，经河北、河南、湖北、湖南、贵州、广东、广西，从广西到云南，走滇藏线，去林芝看了桃花。随后又去了甘肃（甘南），青海。4月份，在那里遇到了狂风及漫天飞雪。后又走银川，甘肃，山西，河北，回到了北京。几乎全国各个省市都有留下足迹，祖国的边境线也基本都走过，新疆219边境线，广西边境线等，随后等夏天的时候，他还打算走一下东北的边境线。

80后北漂，买房车住国贸5小时通勤变10秒

燕郊被北漂人称为“睡城”，那里住着100万人，其中50万都是“北漂”，过着每天通勤5-6个小时的双城生活。北漂小乔（网名）原本也是其中之一，每天都要走过燕郊车站的人山人海，检查站的水泄不通。

而一辆房车，却让他的生活和之前发生了天壤之别。现在他每个月仅花1000元就可以住在国贸，由之前每天通勤5个小时，到现在的通勤10秒：去5秒，回5秒。

而他住在房车里的花销，是同样居住在国贸的人无法比拟的。国贸附近的仅一个单间合租，就要在3000-6000元，小乔说他们单位旁边一幢陈旧楼房里的次卧也要3500元。

小乔能买辆拖挂，住在公司旁，也得益于他公司得天独厚的条件。他公司旁就是停车场，方便驻车，公司在一楼，也方便他接水电。

“北漂”小乔的辗转居住史，小乔在国贸一家短视频公司工作，负责宣传部，目前已经在房车里住四个月了。作为一个十几年的北漂，住房问题一直折磨着他的身心。

最开始来北京时，小乔曾租住过北京的地下室，被称为“鼠族”。他记得当时住在一个叫西黄村的民房里，租金300元，后来搬到了同村600元的房子，再后来搬到双井一个地下室，租金涨到750元。后来工资上涨，小乔也搬到了地上住进了次卧，不算水电租金都要2300元。

后来机缘巧合，跟一个燕郊的朋友聊天，发现他的房贷也才2000多，却拥有自己的房子。于是他就用他的积蓄加上当年的业务提成奖金，又跟家里借了些钱，在燕郊买了套房。

这便开始了他辗转于北京与燕郊两地的“双城”生活。

买辆拖挂住国贸，拒绝“摆烂”。关于为什么买辆房车，其实也和他的一次辞职创业有关。2019年，在公司干了十几年的小乔身心疲惫，便辞职与朋友创业了。

他创业的项目和旅行自媒体有关，平时不用坐班，工作内容在手机和电脑上就可以完成。

创业这段时间，他做得也小有成绩，在某平台上吸引了70万粉丝，也帮别人打造过IP，但在变现的问题上一直存在瓶颈，找不到方向。

后来张同学火了，小乔想着他是不是也可以回老家，把三农做好，还可以陪陪年界70的爸妈。但他终究不擅长三农，也草草收场。

后来，之前的老板给他打电话，问他要不要回来。小乔便答应老板回来了。但回来之前，老板跟他做了约法三章，早上不能迟到，不能摆烂（之前离职时，迟到频率极高，的确摆烂过一段时间）。

而创业期间，不用朝九晚五，小乔的生活习惯又不好，总不能准时起床，整个人又胖又颓废。要解决这个问题，从遥远的燕郊赶到国贸不迟到，乔克就想到了房车。

之前旅行的时候，他总见到房车，也对房车做了些了解。拖挂房车，大概10多万，二手的几万就能入手。他公司的门前就是停车场，方便驻车，又因公司在一楼，用线拉水电很容易，万事俱备之下，乔克就买了辆房车。

大品牌的房车太无趣了！从外表上看，小乔很随和，似乎和他商量一切事情，他都会说好，而在重大事情上，小乔说他却有着他自己的坚持。关于消费，乔克不喜欢购买奢侈品，不喜欢贵，不在意品牌，只要料子不错穿着舒服就行。他觉得贵和品牌都没必要。T恤他一年都没买过，还是去年买过一件，鞋子也没怎么买过。小乔认为只要东西不烂就可以穿，干净就行。

但对于想买的大件，小乔认定了就不会变，很有决心。买拖挂，小乔甚至还刷了信用卡，他说上次在燕郊买房，也这么坚决。

小乔开始选购房车是在2022年1月份，各种查询相关信息。因为预算不够，所以品牌主要咨询了国内的品牌。在选择品牌时，小乔并不想选择知名品牌，因为他觉得国内很多大品牌的内饰都千篇一律，没有个性，很无趣。而底盘方面，国内品牌也差别不大。

之所以选择现在这台房车，是因为他太喜欢这辆车的内饰了。他同事觉得有点像高铁的布置，也有点酒店的风格。车头处设置带有席梦思床垫的双人床，车中放置着卡座沙发，沙发的布料有点类似于天鹅绒，时尚感十足，小乔觉得是家的感觉。

车尾设置了厨房和卫生间。卫生间和厨房均设有洗手池。经过小乔三个月的体验，他觉得卫生间里的洗手池有点鸡肋。

小乔购买的这辆车支持定制，但布局不能动，因为已经做过公告了，但具体的尺寸和样式可做稍微改动。小乔自己选择了柜子与地板的尺寸、样式、颜色以及花纹等。

空间方面，小乔也对自己的房车很满意。大概10多平米的空间，对小乔来说足够用了。

当小乔告诉他的同事，他八成要买辆房车时，他们其实并不相信，而当小乔最终把房车买回来时，所有人都惊呆了。同事们在这件事上看到了乔克的果决。

将拖挂停在公司旁边的停车场，每月的停车费大概1000元，水电虽然公司从未向乔克收取，但每次他都主动上交。他粗略算了一下，房车每次要充9度，每月大概充4次，如果按10度算，电每月要40度，每个月的水费也大概不到50元，但是他总是给公司200元，觉得不要亏欠公司。

关于吃饭的问题，小乔说在CBD用抽拉灶太高调了。小乔如果做饭会选择在车内做。他的锅碗瓢盆，燃气具等都很齐备，最常用的是一个多功能的小锅。他用这个锅做完饭会直接将它端桌子上吃了。最近因为天气太热，小乔主要点外卖，或者去隔壁饭店吃饭。

关于排放灰水，小乔非常注意。他觉得自己处在市中心，是需要做好一切卫生的。房车里的卫生间，小乔不怎么用，因为单位就在附近，他可以去单位解决，即使凌晨三点，他也可以去单位，因为用指纹就可以将单位的门打开。

小乔说，他准备启用卫生间了，因为快冬天了。冬天出去上厕所太冷了。好在车上装了便携式马桶，可以方便倾倒黑水。冬天也是一个考验，可能水管会冻。乔克已经准备了水桶，准备用水桶接水。冬天还面临一个柴暖热不热的问题。

方外之地的诗意栖居。当被问及住在十多平米的小空间里，会不会感到压抑时？小乔说，他不仅没有越住越压抑，反而更加兴奋了。他甚至想把燕郊的房子卖掉，正式享受北漂生活了。

小乔将自己住在房车里的生活视频发到网上，有人戏虐他放着大房间不住却住在小铁皮房子里，是一种“蜗居”生活。但小乔却喜欢住在拖挂房车里，除却通勤的元素，他也很爱现在的房车生活。

他燕郊的房子有80多平。虽然养着一只猫，一条狗，但小乔依然很宅，平时就待在家里，也很少打扫卫生。小乔觉得，如果两个人居住，一起收拾房间，还挺幸福的，而他一个人，他甚至都不想做饭，做完饭还要收拾。并且80平的房子，去厨房和卫生间都需要走很远，而现在住在房车里就很舒适，站起来打开冰箱，也同时到了厨房和卫生间，然后扭头就可以回到床上，小乔觉得这样很舒服。

他将拖挂停在公司楼下后，他的房车里就没断过“烟火”气，是在燕郊家里不曾有过的烟火气。每天下班，都有同事们到他房车里，吃点毛豆，喝点啤酒。每次来的人也不多，也就三四人，正好将他车内的对面卡座沙发坐满。有时候晚上，路上基本没人时，他们还会把遮阳棚打开，摆上桌子，大家吃饭聊天，就很幸福。

他和他同事觉得，这种感觉不像在家里，也不像在饭店，像是在一个方外之地，是一种诗意的栖居。

小乔买拖挂的事，妈妈是通过刷视频看到的。买了拖挂后，小乔会记录自己生活的点滴，自己的一日三餐，自己每天见到人，然后将它们上传至网络。小乔说他的视频记录是真实而琐碎的，就连东西掉在地上，自己穿什么鞋，他都会拍下来。

妈妈每天都会刷这些视频。她说真开心儿子买了房车，这样就可以天天看到儿子，了解儿子的生活了。看到儿子的老板很好，同事很好，身边的人都很好，大家在一起很开心，没人欺负他，妈妈就觉得特别安心。妈妈对乔克说：“之前住在房子里，都感觉不到你。现在感觉你就在身边。”就冲这点，小乔也觉得他的车买值了。

当问及现在的生活是不是理想中的生活时，小乔说是两年之内的理想生活。房车将他的旅行和工作进行了完美结合。住在房车里，解决了通勤问题，周末还可以开房车出去玩，这样很好。

现在小乔有了驾驶证，可以随便出去玩了。之前有网友说，小乔只实现了“房”的功能，还没实现“车”的功能，说他只是住在一个铁皮房子里，是一个保安，房车就是他的保安室。现在小乔的C6驾照考下来，终于可以拖车出去玩了，还想趁着假期回河南老家一趟，带着爸妈出来玩玩。

小乔的爸妈已年过70。妈妈的腿脚不好，但喜欢旅行。爸妈还没做过飞机，妈妈不敢做，小乔想带爸爸坐坐飞机。还可以开房车带着妈妈，去全国各地旅行。当被问及，作为一个80后单身男士，对于人生以及家庭有什么规划时？小乔回答得很坦然，他说他很享受现在的单身生活。因为家庭需要更多责任，做决策时需要更多博弈。

他说如果他有媳妇，想买房车，而媳妇可能并不喜欢拖挂房车里的生活。她可能觉得住在房车里很难受。车里的水可能被她洗一个澡就用完了，而小乔说他洗澡只用5分钟，而如果有个女生住进来，就要天天加水。小乔说可能他的责任心还不够。他说虽然他现在的工作与少儿有关，但他觉得他没有信心把孩子教育好。

虽然中国的传统对儿子的期待，就是成家立业，传宗接待，而乔克觉得他为什么要遵循这个约定俗称，为什么不能走自己的路。当问及父母有没有催婚的事，乔克说也催过。但是他说，他理解的孝顺是，只孝不“顺”，重要的事情小乔说他有自己的处事原则。

事实上，小乔的妈妈一直支持他。他要在燕郊买房子时，她的妈妈只问他一句：“是不是长期在北京，不回老家”。小乔说至少5年都会在北京工作。于是妈妈便动员全家，凑了20多万的首付，小乔还用上了信用卡，终于在燕郊买了房子。

小乔说妈妈虽然是农村妇女，但对小乔一直是达观的支持，包括初恋。初中时谈恋爱，有人告诉了妈妈。妈妈竟然说，只要不影响学习，可以允许他早恋，说是你自己的青春，你做主。但妈妈强调了不能干出轨的事。

他和妈妈有着天然的默契。小乔回家从不提前告诉妈妈，总是想给她惊喜。但每次回家，妈妈前一天晚上就会睡不着，所以她就知道儿子回来了。另外，很神奇的是，每次小乔从北京回家，还离家很远，他家的狗就开始叫，然后他妈妈就知道了，然后出门迎接。很奇怪，别人的车经过乔克家门口时，他们的狗从来不叫。

小乔有几次回家，都是半夜三点钟。他就会在附近的服务区先睡一觉，然后第二天在街上买两碗胡辣汤给爸妈，一起吃早饭。

住在房车里的北漂生活，可以复制吗？见小乔在拖挂里生活如此惬意，他的同事也跃跃欲试了，但是他们还在观望。小乔才测试四个月，如果他能坚持更久，可能这种生活方式就能行得通，他们也入手。

小乔在抖音上已有50多万粉丝，他的生活方式也激励着很多人。他经常会收到一些粉丝的私信，这其中有大学生的妈妈，也有退休人士，但大部分都和他的情况一样，来自北上广深，想用拖挂房车来代替租房的“漂”们。

小乔通常的回复是，还是要看条件，首先是车位的问题，能不能找到位置长期停放；其次是水电的问题。要找驻车的地方，小乔通常建议咨询者以自己工作单位为中心，向四周找，在可接受的距离之内，多问几家。

找到停车的点，就要解决水电的问题，乔克觉得如果不方便接市电，可以让太阳能辅助解决一部分问题。小乔觉得在车顶铺1000-1200瓦太阳能，基本够用。水也可以从其他地方取，只是会有一些麻烦。另外还有一些家务要干，比如冲水、加水、洗车、充电、倒会黑水等。

还有一个问题就是可能会引起围观。周围的人觉得新鲜，会过来问，还可能会被拍门。特别是早起买菜的大妈，路过小乔的车，总要来问问。小乔觉得这不是问题，他认为既然住在这个小区就要融入他们，让他们了解你，大家才更能和平共处。

另外还有一些噪音的问题，如果将车停在路边。大车通过，可能会有噪音。有时候外面下雨，小乔在车内都可以清晰地听见。外面有人经过也能听过。但这对小乔来说不成问题，因为他睡眠特别好，但乔克觉得睡眠浅的可能有问题。他说也可以买一个隔音效果更好的房车。

小乔说，很多人其实具备购买房车的条件的，他们也想买，但总是迟迟不行动，归结原因只有一个，就是缺乏勇气，缺乏改变生活的勇气。

不羁放纵爱自由的80后夫妻

或许大多数人都在过着按部就班、柴米油盐的生活，老A和大A妹之前亦是如此。但当向往自由的种子在心里发了芽，那脚步怎么可能停得下来。寒来暑往走过了20万公里，足迹遍布祖国的整个板图，他们几乎一直在路上。这个向往自由的“队伍”也在逐渐壮大，从两个人变成了四个人。

老A是一位设计师，他说搞艺术的人心里都很向往自由，不喜欢被束缚，因此他们从没有过跟团旅游。跟团意味着被规划好的时间和路线，这感觉就像是在着急忙慌的赶工作，哪怕你被沿途的景色吸引，也没有机会驻足去享受它的美。老A和大A妹更想要随性的旅行生活，能够慢下来去享受沿途的美好，房车便成了他们最好的选择。14年21世纪房车车展上，出于对老品牌的信赖，二人看中了览众C7，随即便参与了车友轻抚月光组织的C7团购活动。

提了房车老A和大A妹直接带着刚满百天的儿子去了云南，感受了一遭房车旅行生活。初体验带来的自由感让二人不能自拔，旅行时间也从最初的两个月变成了四五个月，在疫情严重的那一年，这一家四口足足在外面待了七八个月！

20年年初老A和大A妹带着两个小朋友从北京向南进发，不曾想疫情突然爆发，此时的他们正在海南，所有的景区都关闭了，他们也不能回北京。本以为这样的境遇下老A一家会丧失热情，但是并没有。

他们把房车停驻在小岛上，看遍了周边的大海，一家人一起去海边捡贝壳、数沙子、捡海带，还get了捉螃蟹这个新技能。等待夕阳缓缓落下，再回到房车里把觅来的食材做成晚餐……

没有穿行沙漠无人区的惊险，也没有探寻西藏路上的跌宕，但对于大A妹来说，那段“慢生活”时光就像白米饭，越嚼越觉得香甜。

长途旅行也遇到了一些问题，房车的电不够用！老A说自从买车以来，电每年都在改，走了不少弯路。最开始各种发电机换了三四个，最终还是选择了锂电池。疫情严重时不让走动，在一个地方一待就是十多天，不得已又安排上了锂电池加发电机，电对于房车旅行确实很重要。

疫情缓解后的四月，老A一家经云南前往西藏，追寻圣地的道路自然也很波折。一路向西，老A开着房车穿沙漠翻溪河盘山路，平均海拔4800米以上，一路仿佛都在云里行进。

期间穿过多个无人区，在可可西里他们还看到了欢脱奔腾的精灵藏羚羊。路况虽然糟糕的像“搓衣板”，但沿途的景色不言而喻。大A妹说只有真正的走出去，才能看到世界最本真的面目，原来书里描绘的如画般的大自然是真的存在。

经甘肃返京，这段历时五个月1万3千公里的旅程在6月份画上了句号，老A说这段旅程也验证了国产房车的过硬质量，览众C7做到了全程零故障！当然一切并未结束，这只是个开始。

随着旅行经验渐渐丰富，他们不再满足于常规的旅游景点，反倒更热衷于人烟稀少的线路。“不羁放纵爱自由”这个形容用在老A和大A妹身上恰如其分，在乌兰布统走丛林穿越时，老A和大A妹偶遇了同行的越野车，于是上演了一出房车与越野车的争锋。穿到公路上的时候，房车就像飞起来了一样。越野车主见状赶紧叫停，谁承想开房车的也敢飙车啊！大A妹说起这段惊险经历满脸写着意犹未尽。

乌兰布统向北边就到了大兴安岭，那边的冬天雪特别大，山林银装素裹的模样甚是壮观。偶尔还可以看到小鹿群和小狐狸，这些野生小动物会带着好奇的眼神与“人类朋友”对视。大A妹说如果你在那没看到这些可爱的野生动物，可以试试寻着足迹找到它们。

按照老A和大A妹这一家的房车使用频率和力度，览众C7确实称得上皮实。但长期的户外越野线路也暴露了房车的一些局限性，过于跌宕的路线房车走起来会有些吃力，再三考虑后，老A和大A妹卖掉了同行六年多，走过16万公里的“伙伴”览众C7，换了辆牧马人越野。

正如老A所说，每个人在不同时间段的需求是不同的,因此选择也是不同的。随着孩子步入校园，老A和大A妹这一家的旅行生活变成了寒暑假进行，旅行时间的缩短也就意味着他们需要减少在路上的时间。

近期老A和大A妹开着牧马人去西藏，3000多公里的路程只花费了2天，如果开房车的话可能就要五六天了。但牧马人的油耗相对房车来说更高一些，不过老A说既然出去玩了，就不要去考虑油耗这种小事了，尽情去感受旅行才是最该做的。

尽管卖掉了览众C7，老A对房车还是有很大的期许。老A一直想要一台四驱越野B型房车，保证越野性能的同时也算有了个户外“小家”。老A说如今玩房车的人越来越年轻化，年轻人的需求也就不同了，大家都不愿意再将旅行局限于景点和房车营地，反而更热衷于探险和越野，四驱越野房车也是大多玩房车的年轻人的需求。

老A毕业于美院，虽然没有学习过专业的摄影知识，但他记录了太多旅行中的美景。最开始买了好多单反，后来直接用手机拍，看到这些令人震撼的照片，谁能想到是用手机拍的呢？

老A说用手机就可以随手记录，好看的景色太多了，当你用心去感受的时候，拍出来的东西自然就是好的，这也是他们七八年来一直坚持着的初心。

也许是走过太多路看了太多景，老A和大A妹都觉得心变野了就再也踏实不下来了。难道不会想家吗？二人对此持相同想法，只要爱的人都在身边，哪里都是家……

（本文内容来自21世纪房车往期车友故事）