树立15-20万元价值标准，零跑汽车的“利剑”到底有多锋利？

日前，2023零跑新品发布会在杭州举办。此次发布会上，零跑汽车共计发布了4款新车，再度定义了15-20万选车标准。

其中，2023款零跑T03（参数丨图片）售价区间为5.99-8.99万元，共4款车型；2023款零跑C01售价区间为14.98-22.88万，共5款车型；2023款零跑C11纯电动版售价区间为15.58-21.98万元，共4款车型；以及新增的零跑C11增程版，售价区间为14.98-18.58万元。

从2022年销量来看，15-20万是中国汽车消费的主力市场，上险数占比高达18%， 在油车与新能源车的加速切换中，油电同价成为换轨信号，零跑选择从15-20万价格区间作为切入点。

在15-20万的大众化产品区间，消费者更需要高品价比产品，当下造车新势力，价格高居不下，能满足市场需求的新能源车型少，更值得被认真对待。不仅仅是油电同价，零跑要做到电比油更便宜，在15-20万的价格区间，零跑重新界定汽车价值标准。

▍发起15-20万级价值战，让油电同价+打掉虚高品牌溢价

用更少的钱，买更好的产品，在15-20万大众化主流细分市场，零跑车型已然成为同价位最优选，更是国内汽车市场的鲶鱼，选车看零跑，价值有参考。

面对日趋激烈的竞争态势，新势力与传统车企的界限越来越模糊，世间已经再无新势力。行业混战与内卷加剧，谁能最后活下来？做用户的代工厂，打掉虚高的品牌溢价，给用户足够的诚意，才能在竞争激烈的当下保持市场核心竞争力。

在零跑新品发布会公布的四款车型中，定位中大型纯电轿车的2023款零跑C01，售价从现在的19.38-28.68万元直接调整到14.98-22.88万元，调整幅度最高接近6万元。

关键的产品力方面，2023款零跑C01搭载全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术、100%自研的可变架构油冷电驱总成、AI BMS大数据智能电池管理系统，最大输出功率400kW，最大输出扭矩720N·m，零百加速3秒级，CLTC综合工况最长续航达717km，轻松满足多场景、长距离出行需求。无论是产品力还是价格，妥妥的价值新标杆。

中型纯电SUV——2023款零跑C11同样也采用了降价策略，新车指导价为15.58-21.98万元，较之前版本下调了一至两万元不等。

2023款零跑C11采用了可变架构高性能油冷电驱，最大功率200kW，最大扭矩360N·m，性能版采用双电机四驱布局，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，数据相当强悍，零百公里加速最快3.94秒。CLTC工况续航650km，既满足通勤+长途出行，也能激情驾驭。

零跑C11增程版同样给了市场一个惊喜。2月9日开启预售时，零跑C11增程版预售价区间为15.98-20万元，当时已经有人认为很香了，然而此番公布的14.98-18.58万元正式指导价，直接将关注度拉满。

此次发布会现场，就连微型车零跑T03也加入降价大潮中，2023款零跑T03入门款200轻享版售价5.99万元，顶配403智享版8.99万元，相比现款售价大幅下调。

2023款零跑T03新增了天幕灰、冰川蓝两种外饰色，以及海盐蓝、森林灰、樱贝粉3种内饰颜色。曲面科技美学造型的T03不仅颜值出众，还采用五门大四座、2400mm长轴距设计，空间更从容，而且在安全方面用料扎实，笼式车身高强度钢占比达68%。

不仅如此，作为一款微型车，2023款零跑T03还越级搭载L2级智能驾驶辅助、Face ID人脸识别、手机一键自动泊车、整车OTA等功能，用户出行更安全、更便利。

▍全域自研的核心爆发力

零跑之所以敢于重新定义15-20万级汽车价值标准，底气源于全域自研。零跑内部成立了三电研发团队，围绕智能动力、智能驾驶、智能座舱核心技术进行持续研发和创新。目前，零跑已实现整车成本70%的自研自造能力，形成了全域自研、垂直整合的护城河。

全域自研的优势是自研范围广、覆盖成本多，可以降低成本，提高整车的性能一致性与零部件的匹配度，更能抵抗外部的风险。

因为自有，所以自由，更高的整合度给零跑的产品带来更强大的竞争力，让零跑有信心在15-20万价格带，为用户去打造真正的“铁桶车”。

中国的消费者有着最质朴的诉求，他们需要的不一定是特长生，而是德智体美劳全面发展的优等生。换句话说，对于中国消费者而言，大家需要正是一辆没有短板的好车。

目前15-20万级汽车市场，在尺寸、动力、悬架、舒适配置、智能化层面仍维持老标准，如轴距在2.7-2.8m、动力维持在150kW左右、悬架多为前双叉臂后多连杆、智能化配置低等，已不足以满足用户对新时代的体验。基于用户多元化的需求，零跑的产品要做“六边形战士”的“铁桶车”。

因此，无论是零跑C11家族“纯电+增程”双子星，还是智能豪华电动轿车C01，都有着极致的续航、空间、智能、操控、智能、颜值表现，如零跑C11、C01的前双叉臂后五连杆的悬架、多达28枚感知元件的智驾系统、4秒甚至3秒级零百加速度等，用以往30-40万的配置体验，重新定义15-20万级汽车价值标准。

在“铁通车”理念下，零跑旗下的所有产品几乎都做到了同级给得更多、同价品质更高的水准。其中当然也包括10万元以内的T03。

企业家常说“掌握核心科技”，背后是企业发展战略空间的考量，汽车领域有过之而无不及。伴随着新能源大众化时代的到来，以全域自研加垂直整合为护城河的零跑汽车，凭借技术积累和高价值产品稳扎稳打，重新定义15-20万选车标准，吹响了行业价值之战，与更多用户站在一起，超越期待。