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一边是降价潮,一边是官宣保价,还有涨价,车市大戏将上演?

导读近期的“降价潮”可谓是车圈最火热的话题了。除了一开始的“捡漏”,面对愈演愈烈的“价格战”,越来越多的朋友选择持币观望。所以除了一些品牌跟进降价之外,有......

近期的“降价潮”可谓是车圈最火热的话题了。除了一开始的“捡漏”,面对愈演愈烈的“价格战”,越来越多的朋友选择持币观望。所以除了一些品牌跟进降价之外,有另一部分品牌为了稳住一些想要购车的朋友的欲望,采取了“保价”策略。



理想、腾势(参数丨图片)是较早提出保价政策的品牌,保价时长均为90天,承诺如果在保价期间所购车型发生降价,将主动返还差价。这一招既是安抚了准车主可能被“割韭菜”的担忧,又促进了一些正想要购车的消费者的转化,减少他们产生“持币待购”心理的可能。事实上,理想和腾势本身的销量和订单量表现都可圈可点,所以对于它们来说是没必要在这时候跟进降价的。“保价”策略反而利大于弊。有意思的是,腾势在3月初还刚刚进行了一波6000元的涨价





随后不久,领克也官宣了自己的“保价政策”,保价时间在2023年3月15日-4月30日,在此期间领克全系车型都能享受保价权益,算是给消费者吃了一颗定心丸。除此之外,极氪方面,为了保障用户权益,除了保留了2022款切换2023款的通道之外,还开启了退定通道(大定),此前行业内还没有这样的先例,这也是为了稳住准车主的心态和品牌的口碑。



随后,零跑、哪吒也纷纷推出了自己的保价政策,基本上都是90天。除此之外,雷克萨斯早在2月份就对旗下电动车雷克萨斯RZ推出了置换保价政策。



在这样的环境下,谁又会是下一个跟进“保价”的会是哪家?这轮“保价”政策,是否会意味着3个月将迎来“降价潮”?目前没有官宣保价的品牌,短期内就会降价吗?一边是降价潮,一边是官宣保价,甚至还有人涨价,车市大戏将上演?欢迎在评论区留下你的看法。

(文/Cc;审/凌云众生)


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