导读1960年代的2000GT太过经典,丰田虽有意启动新一代2000GT的开发,却没有具体计划,直到1989年法兰克福车展,才推出一款2+2座的概念跑车4500GT,并以GT之名延续200......
1960年代的2000GT太过经典,丰田虽有意启动新一代2000GT的开发,却没有具体计划,直到1989年法兰克福车展,才推出一款2+2座的概念跑车4500GT,并以GT之名延续2000GT的精神。
造型宛如旅行车的4500GT,属于2+2的高性能GT,虽说是2+2的座椅,但对于四名成人来说依旧非常宽敞,甚至后备厢容积也足以容纳2-3套全尺寸高尔夫(参数丨图片)球袋。拥有流线型又注重空气动力学的车身,创造出Cd0.29的超低风阻系数,当然丰田也导入不少航天元素,试图将4500GT打造成高速猛兽。
为了展现2+2座超级GT的实力,丰田替4500GT配上一具4.5L V8自吸40气门LASREα Experimental引擎,是以1UZ-FE为基础进行重新改良,排量增加500cc且从每缸4气门变成每缸五气门设计,可发挥300hp/6000rpm马力和39.0kgm/4800rpm扭矩,基本上属于高转速、高功率设定,搭配六速手动变速箱后,可轻易达到300km/h极速,0-400m加速可在13秒之内完成。
拥有前后双A臂悬挂系统的4500GT,最后并没量产,但日后的Soarer甚至超级跑车雷克萨斯LFA也多延续4500GT的精髓,以创造高速驾驶乐趣为主要诉求。