李想论降价的作用：可以打击对手但不能带来盈利

在3月2日举办的理想春季沟通会上，理想汽车董事长李想表示，“降价不一定能带来盈利，但可以打击对手”。 如果理想把自己的产品卖到二十多万元，消费者可能也不会买单，会认为是不是偷工减料了。但整体上，车市都受到了来自这波降价潮的影响。

李想这么说，其实也是有感而发。

前段时间，理想正式推出了L8，并将理想ONE（参数丨图片）停产。本来只是新旧车型的正常更换，但对于理想ONE老车主来说，情况却并不理想。因为理想ONE不但说停产就停产，还直接优惠2万大甩卖库存，认为自己成了韭菜，被割了一茬，除此以外，降价还导致了理想ONE二手车市场的价格大打折扣，因而引发了老车主不满。

但实际上，降价不但能打击对手，也能提升销量。年初，特斯拉的突然降价，不但让对手措手不及，也让消费者喜出望外，于是，特斯拉收获了大批订单；无独有偶，一汽丰田或许是受到了特斯拉的启发，将BZ4X降价6万销售，一下子就成了市场上热议的纯电车型，吸引了很多消费者选购。对一汽丰田来说，市占率、市场声名，比起盈利更重要。

如果只是看中眼前利益，或许每卖一台都能保证一定的利润，但是长远来看，蛋糕永远做不大，甚至会遭遇停产、倒闭的危机。

李想也表示，今年压力比较大。

不过，但看销量，理想汽车情况向好，2月份销量达到了16620台，1-2月总销量31761台，仅次于比亚迪和埃安，高于蔚来。这是今年一个好的开始。

截至2023年2月28日，理想汽车在全国已有298家零售中心，覆盖122个城市；售后维修中心及授权钣喷中心317家，覆盖223个城市。