长安汽车领潮时代 与设计大咖共探未来汽车情感空间

新能源+智能化时代的到来，让中国汽车市场多个方面发生重构和颠覆性变革，汽车的品牌、产品战略，用户的消费观念，也正在被“重新定义”。随着中国品牌的日益强大，消费者更加理性，在这种新消费主义的面前越来越多的消费者看重的不再是品牌带来的优越感，而是更好的产品、更先进的技术以及更优质的服务。

12月29日，长安汽车召开“看见明天——构造未来情感空间”2022首届长安汽车设计日全新设计语言品鉴沙龙，与来自产、学、研、媒、用各界的专家学者齐聚一堂，立意是从设计的角度破题“看见明天”。

长安汽车副总裁 王孝飞

活动伊始，中国服装协会会长陈大鹏、长安汽车副总裁王孝飞分别致开场辞，中国服装设计师协会副主席苏永刚、清华大学美术学院设计管理研究所所长蔡军教授、Thought works总监马彦青、日本G-Mark设计大奖评委、知名工业设计师时晓曦、水滴汽车创始人CEO武卫强、长安汽车造型设计院总经理&长安欧洲设计中心董事长米梦冬等分别发表主题演讲。

之后，与会嘉宾就“当代用户需求与设计潮流的变化趋势”、“如何让情感设计与用户感知更好融合”以及“如何构建车内的情感空间”等多个议题展开了讨论。在当前产业动荡不确定的大环境中，以前瞻眼光看见明天，为真正致力于提供优秀产品、先进技术、优质服务的中国汽车品牌注入信心，为全球汽车产业发展注入更多确定性。

情绪化设计与汽车空间的融合 是未来设计的核心

当下，中国汽车产业正在经历一场百年未遇的大变革，科技的进步，正在不断赋予这种快以全新的加速度。这个时代，是科学和艺术融合的时代，不仅是科学技术与艺术技艺上的融合，也是科学思维和艺术思维的融合。

面对这种变革，中国服装设计师协会副主席苏永刚认为：“创新力已成为产业可持续发展的核心推动力，未来需要做些什么？未来会有怎样的生活方式？未来的时尚概念如何？都需要足够迅猛的创新速度，才能适应快速变化的需求。”

中国服装设计师协会副主席 苏永刚

而在新能源的大背景下，以用户需求和用车场景为核心的产品研发思路，才是在时代浪潮中更好服务于每个出行者、赢得市场和用户青睐的核心优势。马彦青认为：“新一代年轻人不会压抑自己的情感和诉求，他们会一遍遍的倾听内心的声音，审视当下的情感，追逐理想的自我。年轻人生活方式、情感诉求在不断地发生变化，唯有探寻人们潜藏在冰山之下的情感诉求和价值观念，才能透过现象抵达本质，解析出之下的趋势，编织成对未来的预判。”

Thought works总监 马彦青

时晓曦也赞同情感诉求，他认为：“从产品到空间，再到生活的方方面面，当设计师不仅仅将想象力聚焦在具体的物品上，想象力的外延将会带我们进入到更加丰满的情感互通和创新体验中。”

长安汽车造型设计院总经理&长安欧洲设计中心董事长 米梦冬

最后，由长安米梦冬做主题演讲，就汽车设计如何满足用户情感、数字化社会汽车空间如何营造“在地感”、情绪化设计等做出分享。他提出：“配合情绪变化的感观设计与汽车空间的完美融合，让用户尽情感知触手可及的一切，才是未来设计的核心。” 长安全新发布的、极具前瞻意识的全球首发概念车纵之力——VIIA，就是对感观设计的最好诠释。

聚焦用户情感沟通，才能让设计深入人心

之后，与会嘉宾们围绕“情感空间”展开讨论，对于“如何让情感设计与用户感知相融合？车内的情感空间如何构建？”等议题发表了看法。

苏永刚认为：“无论任何设计，任何产品，用户最直接的感受，就是要满足心理需求。任何设计要能够感受到这种需求，去按照这种逻辑去设计，去满足用户不同的体验。同时，不断增强设计的前瞻性和未来性，才能呈现与时代同行的设计。”

马彦青则在现场分享了一个案例，他说去年与长安合作的时候，调研中发现用户喜欢玩剧本杀，那有没有可能在车里也做一些这种互动娱乐性质的，一些好玩的游戏或者方式去满足大家？可见，他更关注的仍然是用户冰山之下的需求。在他看来，好的设计就要找到用户期望的感受，而不是仅仅局限于当下看到的一些表现或者是痛点，这样才能更好的在逻辑上沟通情感。

日本G-Mark设计大奖评委、知名工业设计师时晓曦

时晓曦提出，汽车设计关键要摆脱“只是交通工具”的概念。汽车作为情感空间，确实可以做一些外延。比如长安汽车，还有一些新势力，还有一些科技行业也在从情感的角度来做设计，所以说未来情感空间，应该是各个领域的交互。

长安汽车造型设计院副总经理 田纪宇

长安汽车造型设计院副总经理田纪宇同样拿自己的亲身感受做了分享。他现在会把孩子的声音录到车里，成为车内的语音提示，有时候加班太晚，到车里能听到小孩的声音，那是家的感觉，很容易击中内心柔软的地方。又比如光，房间里不同的光能影响心情，车内也同样如此；还有香氛、声音，都会给得到用户不同的感知。

人的情感源于很多细节，车内的声音、味道、画面等等都会形成记忆，或者唤起记忆。今天的用户，情感诉求非常重要，这是让他和车产生联系的更深层次的纽带。“长安汽车这一块正在起步，未来希望给用户带来更多充满情感的记忆管理。当然，在实践的过程中，会通过一些物理的手段，需要有介质来实现情感的表达。这样的话才算真正成功的设计。”田纪宇表示。

以“纵横万象”设计理念 构筑理想情感空间

沙龙上，“车内设计应关注用户的自我认知，关注于人与车之间的关系。”是与会嘉宾的共同主张，也是长安汽车基于场景迁移和交互，构建起车内情感空间的初衷所在。

12月28日，就在沙龙前一天，“重构想象 创领未来”2022首届长安汽车设计日启幕，长安汽车全新设计理念“纵横万象”正式发布。基于这一理念打造的首款量产产品横之境——逸达和更加前瞻的全球首发概念车纵之力——VIIA也随之发布。

概念车VIIA

VIIA是为新一代用户们量身打造的“无重力”数字空间，传递的就是情绪无负担的自由感。融合情绪化联觉设计，能使用户获得更加微妙而深刻的情感体验。VIIA展示了一种可能，是让用户在车内实现虚实世界之间的时时穿越。

长安汽车用更加前瞻的设计思维，来响应多元的、快速变化的用户需求，以全新“纵横万象”设计理念，让外界看到中国设计“再次发明汽车”的力量。未来，长安设计将通过联觉设计展示更多的可能，是在焦虑的世界里，让用户感受到放松与惬意；是在奋斗与激励的世界里，让用户感受到希望与自信，将用户带回“真挚美善，智爱纯真”的理想空间。