解锁续航出行新姿势，欧尚Z6 智电iDD让你出行无虑

说起混动车型，如今中国老百姓脑子里面蹦出来的，不再是那个一成不变的答案（双田混动）。随着如今新能源车型以及成熟三电技术入场，咱们国家自主品牌所研发的插电混动车型，已经得到了广泛的认可，甚至有部分车型已经出口至海外市场。

去年底茶哥对长安欧尚Z6（参数丨图片） 智电iDD进行了长达一周深度试驾。近日，当茶哥再次驾驶长安欧尚Z6 智电iDD，这台车又给到我全新的驾乘体验。

长安欧尚Z6智电iDD于2022年6月正式上市，目前售价15.58万元到17.58万元。动力方面搭载了长安旗下自主研发的插电混动动力，由1.5T蓝鲸发动机+电动机+宁德时代电池包+三挡混合动力DHT变速箱所组成的插电混动系统，其中发动机最大功率达到166匹，最大扭矩可以达到255N·m。

电动机可达150匹马力，零百加速度最快可达到7.4秒。在WLTC工况下测得的百公里油耗仅为1.3升。电池方面采用了宁德时代28.4kWh大容量电池组，纯电续航里程可达150km无论是从动力、经济燃油性以及综合实用性，这台欧尚Z6表现都相当的不错。

长安欧尚Z6外观方面延续了欧尚Z6最新一代的家族式设计语言，在配备了无边界的进气格栅以及分体式LED大灯的同时，智电iDD车型在两侧的空气导流板采用了蓝色装饰板作为点缀，这个设计也是区别于纯燃油车型和插电混动车型，以此来提高新车的辨识度。

车身尺寸方面，长安欧尚Z6虽然定位于紧凑型SUV，但它长宽高分别达4699/1890/1680mm，轴距可以达到2795mm，虽然定位于紧凑型SUV，但是2795mm的轴距长度领先于同级别的紧凑型SUV，在同价位同级别中，属于第一梯队的存在。

接近两米八的轴距的什么概念，长安欧尚Z6完全媲美的目前主流一些主流的SUV，比如比亚迪唐，该车定位于大六座的中型SUV，轴距为2800mm；汉兰达的轴距长度达到2850mm，提供了七座布局。

欧尚Z6拥有超长的轴距长度，定位于大五座SUV的它，保证了车内乘坐人员的舒适性以及伸展程度，全系配备全景天窗，多维度方面提升了通透性和明亮程度。

从车身侧面来看，整台车身的线条设计以精简、干练、凌厉来形容，从A柱延伸至C柱的这一部分，整个车身线条由上往下形成一个俯冲的姿态，一直延续至D柱的同时，和尖锐的车身尾部形成一种分层次的视觉效果。

新车更像是一台主打运动性能的紧凑型SUV，而事实也亦是如此。车身尾部往上配备了两个超大尾翼设计、熏黑式的车尾灯加上两侧双出的排气布局及一个超大扰流板，整车的前脸和尾部的设计可圈可点。

进入车内，长安欧尚Z6的内饰采用了长安目前最具辨识度的分层次设计风格，其中最为瞩目的是全车配备了三辐式的多功能皮质方向盘、电子档杆以及三联屏的多功能液晶屏设计。

速度液晶仪表盘、触控中控屏以及在中控屏上方小小车辆信息显示屏形成了三连屏的设计，驾驶者可以对其进行一个智能切换。

比如在行驶的过程中，前方的速度仪表盘可显示车辆的导航信息，如果你现在播放歌曲，置顶于车辆信息显示屏可显示播放歌曲中的歌词。而中控屏可以闲置出来用于显示车辆目前的行驶状况、运动模式切换或者动能回收力度的调整。

这样的设计保证驾驶者将注意力完全放置于路面，不会将目光分散于车内的屏幕上而导致分心。

很多人都认为三联屏只是一个噱头，但用过就明白，这样的设计在一定程度上保证了驾驶安全性和稳定性，同时新颖的设计风格又能给驾驶者带来充满未来科技的新鲜设计感，这也是为什么长安欧尚Z6被官方定位为汽车机器人。

除了提供无微不至的便捷式服务之外，茶哥认为，这套内饰的设计从人性化配置还是智能性配置可以明显的感受设计师的用心之处。

长欧尚Z6 智电iDD在配置方面真正做到了入门即高配，全系标配：19寸的轮毂、6个安全气囊、前后驻车雷达、360全景影像、定速行巡航、4个扬声器以及多种驾驶模式。

智能性配置方面，新车全系配备车道偏离辅助系统、前2后3超声波雷达，主驾电动调等等，从实用性方面来说，欧尚Z6的真正的做到了入门即高配。从综合实用性来讲，入门车型就已经非常值得入手了。

试驾体验

开油车最怕就是怠速行驶，而欧尚Z6 智电iDD自动将车辆行驶模式调整为纯电模式，面对市区拥堵或者缓行市区道路，纯电模式下，欧尚Z6拥有更加轻快的起步速度，并且在极大程度下降低了油耗，有效规避了高油耗低效率的工况。

在高速道路行驶下，由发动机+电机一起驱动车辆，需要急加速的瞬间，智电iDD系统立马牵动发动机切入，以此完全驾驶者对于瞬时扭矩以及超高车速的需求。值得一提的是，发动机介入几乎是无缝连接，提供驾乘者极其舒适的驾驶感受。

对于欧尚Z6 智电iDD这台城市SUV用车环境而言，150公里的纯电续航，完全足够广州深圳两地跑，所以是一个无忧的选择。