GVC：马自达粉必读 “弯道之王”必杀技

马自达之所以能被称之为弯道之王，是因为其搭载了一项独有的黑科技——GVC技术。作为马自达骨灰级的粉丝，必须了解下。GVC全称G-Vectoring Control，翻译成中文就是加速度矢量控制系统，其核心原理就是利用发动机的动力来调整车辆重心，从而提升车辆的驾驶感受。

对于马自达的工程师们来说，他们认为想要获得优质的驾乘感受的关键就是能过合理的控制轮胎负重，而这其中的奥秘就在于，要想车辆能保持一个完美的行驶状态，就得依靠直接与地面接触的轮胎来实现。因此为了追求极致的驾乘体验，实现高速高效的形式，如何合理的控制轮胎负重就成为设计GVC系统的初衷和目的。

GVC技术通过驾驶者对方向盘的轻微调整，便可向发动机发出变换输出的指示，让轮胎呈现最佳状态，达到减少方向盘调整频率和幅度的效果。搭载GVC技术的车辆可以自动控制车辆对地面的压力，相比于一般车辆，轮胎与地面的接触面积更大。轮胎稳健的接地状态不仅有利于车辆过弯，且行驶稳定也是一大优势。在紧急变更车道的情况下，驾驶者会大幅度转动方向盘，变道后为了车辆稳定行驶，再打回方向盘的同时，通过细微的外轮刹车制动。

在高速公路上行驶时，突然有前车坠物或动物出入的情况。驾驶者会不假思索地急速转动方向盘。此时就需要车辆可以完美避开障碍物的同时，保证车辆不打滑，维持稳定行驶状态。在这样既有变换方向，又要稳定车辆的两者兼顾的情况，GVC技术便会发挥效果。

那么GVC技术是如何实现对车辆的控制的呢？

第一种就是车辆在转弯时，当车辆入弯时对发动机扭距输出进行微调，降低发动机的扭距，此时车辆由于惯性的原因，车辆的重心会向前倾，此时前轮获得更好的抓地力，帮助车辆更从容的入弯。当车辆进入弯道以后，恢复发动机的纽约，此时车辆的重心就会向后偏移，让车辆在出弯时更优雅的回正车身。

第二个提升驾驶感受，就是当驾驶员长途开车的时候，驾驶员会不自觉地对访谈进行微调，时间久了就会增加驾驶员的疲惫感，GVC系统就会减少这种微调的操作，让车辆在加速时变得温和平缓，从而进一步的让乘坐者与驾驶员身体晃动的幅度减小，从而提升驾驶和乘坐感受。

GVC系统的诞生，将带给驾驶者前所未有的驾驶乐趣和自信。尤其是对于女性车主来讲，这一系统的出现，将带给她们强烈的安心感。

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