汽象观察：奔驰电动化转型，不会随波逐流，而会引领潮流

品牌指数：10分（以下各项指数，按10分制打分）

产品指数：9分

技术指数：9分

雄心指数：10分

奔驰很善于把握住大方向。

这大方向之一，就是抓住未来，聚焦电动化的转型快速且高效。

奔驰目前已经拥有涵盖9款乘用车和4款轻型商务车的电动军团。旗下猛将如云，既有乘用车，也有商务车。从紧凑型到大型，从轿车到SUV，从高效动力到高性能，都全面布局。

对于电动化的未来，奔驰也在未雨绸缪，奋力补齐和做强。

据悉，奔驰将从宁德时代在匈牙利德布勒森建造的新工厂采购动力电池，还与加拿大德国合资初创企业Rock Tech锂业公司签署了供货协议，以保证平均每年10,000吨氢氧化锂的供应。此外还计划在北美、欧洲、中国和其他主要市场，启动高功率充电网络。

奔驰聚焦的第二个大方向，就是更强盈利，在夯实基盘的同时，把豪华大旗插向更高的领地。

集团层面，奔驰正在着手做的一件大事，就是让高定和汽车相融，以典藏级臻品座驾的体验，再次突破客户想象，超越客户期待，进而开启高定专属的迈巴赫品牌新纪元。

说到电动化，奔驰的战略和步伐，还是给人以很强信心。

奔驰更着眼的是，技术领先、界面领先、驾控领先，更高端卡位，以及上下游基础建设。

电动化是长跑，短期的销量并非是掌控未来战局的核心指标。打好基础，才是巨擎制胜未来的关键。以价换量，只会杀鸡取卵，不适合所有品牌。

奔驰第一轮的战略布局，已经初显成效。这些经验值和大数据，在经过一段时间的消化吸收后，相信会转化为压倒性的口碑，销量更会水到渠成。

再就百万级以上的电动车市场来看，其实奔驰集团已经以多点开花之势，EQS、迈巴赫、AMG、大G等等，完成了合围之势。

这是远远领先宝马奥迪，以及其他超豪华品牌的。