起亚EV9：好看是好看，但贵也真的贵

现在的起亚汽车，可以说是“福祸双至”。一方面，现代起亚集团在2022年的全球销量中仅次于大众和丰田，位列第三，韩国不可或缺的大财阀，但与此同时，悦达起亚在中国市场却屡屡受挫，甚至是资不抵债，被冠以“即将退出”的风险标签。

可以确定的是，起亚在中国市场的辉煌是离不开现代品牌的，因此现在也会被现代所反噬。想当初，起亚能够被中国消费者认可，还是主要靠性价比，尽管没有足够的技术核心竞争力，但凭借价格优势，也有过65万辆的成绩。

而放眼全球市场，起亚已经明显将重心放在新能源汽车方面了。近日，根据我们的最新了解，有外媒曝光了全新起亚EV9的相关配置信息，按照此前计划，新车将在1月中旬发布，年内海外上市，并供应给欧洲、北美以及亚洲等地区，显然现在已经推迟了。

据了解，新车定位于大型SUV，拥有三排座椅配置，更是目前品牌中旗舰级SUV的存在，当然，它是基于现代汽车集团E-GMP纯电平台打造，是一款名副其实的纯电SUV车型。

从造型上来看，新车的伪装测试谍照已经多次被曝光，而通过发布的预告图来看，其已经换装了最新的家族语言，完全封闭的前脸依然保留了经典的虎啸式灵魂，搭配点阵式设计元素，重新设计的前后大灯组，非常前卫科技，一看就是走颜值挂的。

另外，我们也不难看出，新车和此前发布的概念版车型还是非常相似的。新车拥有5款配置，但动力上，入门版的续航里程为220英里（约为354km），次低配最大续航可达290英里（约466km）。

当然了，新车的价格也是不容小觑，海外市场的售价区间为5.6-7.3万美元，相当于人民币38万元-50万元，不是起亚EV9不好，而是要如何说服自己，花40多万买一辆起亚纯电。

最后：三星电子已经证明，即使没有中国市场也能够在全球市场立足，而悦达起亚现在的境遇，无论如何，是和自身限制分不开的。