理想L7、零跑C11增程都来了，被骂惨的增程车咋都争相布局？

在当下的新能源汽车市场，动力驱动形式主要有三种，纯电动、插电混动还有增程式。而在这三种动力形式中，吐槽声最大的就是增程式，在很多人看来增程式电动车技术老旧，没有任何技术含量，而且回到产品上面，车型的节能性能表现也并不出众。

但是，纵观现在的汽车市场，非但增程式车型没有越来越少，反而是越来越多。并且，就市场表现来说，增程式车型还是很受认可的。我们拿增程式的始作俑者理想来说，理想的增程式车型在市场中都有着不错的现象，像其理想ONE（参数丨图片）还一度成为现象级的产品，此外像理想L9、L8也都在市场中有着不错的成绩。

也不仅仅只有理想。像问界同样也是主打增程式。问界M5、问界M7都在市场中表现可圈可点，引领着问界的销量持续大增。当然了，可能这跟品牌信仰加持有一点的原因，但是更深层次的还是因为消费者对于增程式并没有网上吐槽的那么反感。

这不，最近这两天，又将会有两款重磅级的增程式SUV横空出世。其中一款是在2月7日正式上市的理想L7，33.98万元的起售价，在设计上面依旧采用的是家族式的设计。动力上面，搭载的是1.5T四缸发动机+前后双电机的动力系统，这套动力组合，据说能够实现纯电续航210公里，综合续航1315公里。此外，理想L7还有一款独有车漆，曙光红，看起来比较抢眼。

另一款车型是零跑旗下的C11增程版。零跑C11增程版这款车型，预计主打的会是性价比，据了解价格很有可能只在17-20万元。在外观和内饰上面基本上是延续了现款车型的设计。在动力上面，其会采用和理想ONE一样的1.2T三缸发动机，不过由于配备有大容量电池，纯电续航能够达到285公里，综合续航能达到1024公里。

说到最后，增程式车型的优点和缺点都十分明显。对于我们日常消费者在选择的时候，还是要从实际情况出发，如果说确实需要一张绿牌，并且充电条件不是很方便，且经常需要长途出行，那选择增程式车型倒也没有错，大家觉得呢？