雷克萨斯RZ 上市：高贵永不过时，36.99万起售你还不知足？

在中国二线豪华市场里，雷克萨斯算是清流一般的存在。它是为数不多坚持不国产，且价格还十分坚挺的豪华品牌，甚至价格层层加码。但是花无百日红，如今的“加价王”，现在已经出现了明显的销量下滑。

据相关数据显示，雷克萨斯在1月份的终端累计销量仅为6600辆，同比下滑62.4%，私以为，雷克萨斯之所以会出现这样的情况，除了自身产品力的羸弱，更是现如今行业已经发生巨变，但是雷克萨斯却仍然躺在舒适区。那么试问，现如今推出新产品，还能拯救其销量么？

近日，雷克萨斯旗下的全新纯电动中型SUV 雷克萨斯RZ正式上市，共推出了3款车型，官方指导价格为36.99-45.99万元。

从外观看，单看前脸很符合纯电车的风范儿，封闭式的前格栅区搭配两侧造型犀利狭长的前大灯，后者下方还设计了倒三角形的大尺寸黑饰，衔接中网的边缘选取了锯齿接缝设计，很有辨识效果。

车侧身，经典的溜背造型和上方的悬浮式车顶布局都比较耐看，还有亮黑色轮眉缀饰的前后翼子板，与车头的黑饰遥相呼应，下方的双配色运动轮毂也有效凸显了运动元素。

视线来到车尾，是贯穿式的尾灯排列，中间有雷克萨斯的字母标志，下包围区域的熏黑装饰也和前脸、轮眉相互呼应，很有精致美感。

内饰配置上，中控放弃了双联屏布局，以主驾驶为主的倾斜式中控设计，联系半幅式方向盘很有科技感。控制区基本上是触控和物理按键相结合的风格，保留了燃油车的一些设计元素，但更强调了纯电车的科技理念。

动力性能方面，雷克萨斯RZ满足了全系负载双电机驱动系统，峰值扭矩可达到434.8牛米，相应的最大功率是230千瓦，零速到百公里时速的加速仅需5.3秒，整体上来看动力的输出表现还算不错。此外，它还有66千瓦时容量的电池组，使用“快充”模式不到半小时，很是方便。

私以为，雷克萨斯RZ的定价相较于之前来讲，已经算有诚意了，但是很遗憾，现在已经变天了，在电动领域，雷克萨斯的优势荡然无存，销量自然不会可观。另外多说一句，在面对电动化趋势时，包括雷克萨斯在内的二线豪华品牌似乎有着和讴歌一样的弊病，如果其在2023年还无法顺应市场发展，结局恐怕......