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聚焦315|智能电动车成为维权重灾区,售后困局怎么破?

导读伴随智能新能源汽车市场渗透率不断提升,有关产品质量、服务质量等的问题也越来越多。撰文丨JR责编丨MANGO设计丨PinZow近两年来,伴随智能新能源汽车市场渗透率......


伴随智能新能源汽车市场渗透率不断提升,有关产品质量、服务质量等的问题也越来越多。

撰文丨JR

责编丨MANGO

设计丨PinZow

近两年来,伴随智能新能源汽车市场渗透率不断提升,相关产品问题投诉也水涨船高。与传统燃油车相比,智能新能源汽车维权更加复杂,诸如促销降价玩猫腻、弹窗广告“霸屏”、自燃事故频发、虚假宣传私自减配等方面成为新问题,汽车行业正面临更多新的“添堵”之事。

在一年一度的“315国际消费者权益日”即将到来之际,我们不妨通过典型的汽车维权案例,来看看如今的汽车消费维权呈现出了怎样的趋势和特点,也能够避免购车时踩雷。


新能源车自燃频发,挑战着消费者的购车信心

提到新能源车的安全隐患,相信多数人的脑海中都会浮现出“自燃”二字,尤其是随着纯电动车型交付量的不断增多,类似新闻出现的频率和严重程度也愈演愈烈。据轱辘哥不完全统计,2022年被公开报道的新能源车自燃事件数百起,涉及众多传统汽车厂商及造车新势力。前不久,相关部门也对新能源汽车的起火事故做了统计,单是去年一季度,国内新能源汽车的火灾数量就达到了640起,差不多等于每天发生7起。就目前的数据来看,新能源车起火的概率的确高于传统燃油车,其起火原因主要包括电池部件老化、外部碰撞、高温天气、电池热失控、高负荷等五个方面。



较为典型的一个案例是威马汽车,其因连续自燃被推上风口浪尖。据多家媒体报道,2021年12月,4天内连续发生了3起威马电动车自燃事件,分别在郑州、海口、三亚。时间来到2022年1月20日,一辆威马EX5(参数丨图片)在三亚又发生自燃事故。经当地消防部门鉴定后,认定起火点为车辆的动力电池,起火原因系电池故障引发火灾。但威马方面拒不承认消防部门出具的鉴定报告表,坚称是碰撞导致的起火。截至今日,威马都没有对这一事故进行详细透明公开的解释。


新能源车自燃是目前行业普遍面临的问题,即便是特斯拉等业界翘楚,也不能避免。要想解决新能源车自燃这一大难题,需要企业和相关部门一起联手解决。好在,目前针对自燃问题,行业和企业都足够重视,比如车企不断研发安全性更高的电池,相关部门制定更多强制标准。而轱辘哥也建议,相关部门应加强对于事故的原因调查,同时要有事故责任追究制度,才能倒逼企业自我提升,在产品与服务方面获得进步。


车机广告频频“弹窗”,霸屏行为谁来治?

随着智能汽车行业的发展,车机弹窗广告成为用户用车过程中的新问题。尤其是2022年初以来,车辆行驶途中“车机”出现弹窗广告的情况频繁发生,长安汽车、长城汽车、蔚来汽车等多家车企均因车机系统推送广告被车主投诉,个别厂家负责人还将该弹窗广告称为面向车主的“关怀行为”,引发了很多车主的不满。


在车主看来,汽车的大屏弹窗广告可不像手机和电视那样,而是存在着一定的安全隐患。因为当用户正在认真驾车时,假如中控屏突然弹出信息,不光会遮挡住导航信息,而且很容易令驾驶者的注意力分散,不管是查看该弹出信息还是关闭都会令驾驶者分心,这样就影响到行车安全。


不管是新能源电车还是传统燃油车,智能车机已经成为汽车行业不可或缺的一环,随着车机系统功能的强大,中控弹广告也将随之出现,且可能会更加普遍。但考虑到弹窗广告已经戳到了安全的底线,所以该类型“弹窗”广告也亟须纳入相应的规范,保障驾驶安全。


降价促销后就停产,当消费者为“大冤种”?

降价,可能是过去一年智能新能源车领域的最大热词。但没想到的是,官方降价之后,随之而来的就是之前提车的车主集体维权的现象。比如理想汽车此前一条理想ONE降价促销的消息,让其陷入了“割韭菜”的舆论漩涡。由于理想ONE要停产,并推出替代车型理想L8,官方为了消化现有的理想ONE库存,便给出了终端优惠两万的方案。突如其来的降价、停产和新车的消息,让刚刚提车、订车的理想ONE车主“怒了”,在线上线下进行维权。


类似的维权事件在特斯拉降价、小鹏车型更新时都有出现过,似乎成了造车新势力的专属维权,反观在传统汽车品牌中却很少出现类似的维权。可能有人会有疑问,为何燃油车老款车型促销降价,大家反而会大方地去捡漏,怎么到了新能源车车主就开始流行起维权了呢?


确实,随着越来越多的车企采用直营模式,类似事件频频发生。由于直营模式的价格体系更加的透明化和统一,在降价信息公布后,给老车主带来的情感冲击会更强。不管如何,虽说价格调整是市场行为,但消费者也应该有知情权,针对直营模式制定合理的价格变动机制,兼顾到新老车主的权益,避免市场行情波动引起大范围的品牌负面声音,是目前车企需要思考的问题。


以上介绍的还只是行业中的冰山一角,与智能新能源汽车销量增长相对应的是,有关产品质量、服务质量等的问题也越来越多。相比于传统燃油车,智能新能源车还是新事物,无论是产品质量还是行业规范性,都尚不成熟。一旦出现问题,消费者不知道如何维护权益,车企同样没有成熟的方案安抚消费者。

轱辘哥认为,更多新问题出现不仅损害了消费者的合法权益,而且影响了汽车行业的健康发展。正如前面提到智能新能源车是新事物,车企更需要妥善对待消费者的诉求,让更多人敢于尝鲜。不管是传统燃油车还是智能新能源车,一旦产品出现问题,车企都应该积极去处理,自觉维护消费者合法权益,促进汽车消费市场健康发展。


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