运动与优雅得以高分合体，赛道试驾名爵MG7

在轿车领域，怎样的车才更欢迎的。颜值优雅，驾控出众，显然更易受到消费者的欢迎。车透君日前在广东试驾了名爵MG7（参数丨图片），它就是集运动与优雅于一体的高分选手。

MG7的颜值，绝对堪称是国产车的天花板。进气格栅的以菱形中网，非常大气，大溜背式的动感车身，尾门上的自动尾翼，以及贯穿式的尾灯，都让其吸睛指数飙升。

内饰方面，MG7采用环抱式的座舱，麂皮绒Dinamica材质软包的中控台很显高级感。值得一提的是，在运动多功能方向盘上专门设置有一个X-MODE按钮，点下后屏幕会切换出各种车辆运动型选项菜单。

动力搭载上汽第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机，最大功率192kW，最大扭矩405牛·米，匹配9AT变速箱。从数据上看，运动性能已经溢于言表。

在场地科目试驾和赛道体验环节，车透君从各个维度感受真实的MG7的赛道基因。全新的MG7配备了mCDC智能可调电控悬架和E-LSD电子限滑差速锁，这两项配置在30万级别车型中都是少见，在20万内唯一配备mCDC智能可调电控悬架的车型，拥有自动/舒适/运动三挡调节模式，而在超级玩家模式下，用户还可自定义设置悬架软硬。而E-LSD电子限滑差速锁则是过弯神器，它可以在高速过弯中主动修正转弯幅度，进最大限度保证整体的驾驶感受。在8字绕圈和赛道的过弯中明显的感受到E-LSD电子限滑差速锁的效果。

在一天试驾后，车透君认为，名爵MG7既惊艳，又赛道基因爆表，加持mCDC智能可调电控悬架和E-LSD电子限滑差速锁两大神器后，它在运动家轿市场显得很是出挑。