换代雅阁、凯美瑞领衔，2023年值得期待的5款合资中型车

转眼已经是2023年，再过不久，我们就要迎来一年一度的春节。回首过去的一年，汽车市场受原材料上涨、缺芯等多重因素影响，车企受影响较大，而像广汽菲克、纳智捷这样竞争力不强的车企更是被淘汰出局。当然，这对于用户来说，也不失为一件好事。当然，正所谓新年新气象。除了要回首过去，我们更要展望未来。今天，小编就带大家去看看2023年都有哪些值得期待的中型车将要与我们见面。

级别：中型车

广汽本田全新一代雅阁作为换代车型，采用了本田最新的设计语言，整体造型与海外版一致。从申报信息来看，新车将搭载一台1.5T涡轮增压四缸发动机。

外观方面，全新一代雅阁采用六边形前进气格栅搭配网格状中网设计，两侧狭长的大灯组与前格栅相连接形成一体式造型，车头的视觉宽度进一步拉伸。前包围采用了贯穿式的通风散热开口设计，两侧还配有银色的装饰提升时尚感。

车身侧面，新车整体造型较为修长，溜背式的车顶线条让新车看起来更加动感。此外，全新雅阁还搭配了19英寸的轮圈，进一步展示其年轻动感的属性。

车尾部分，新车采用了贯穿式的尾灯组设计，中间的本田LOGO镶嵌在灯罩内，两侧尾灯主体的内部光源为双幅式设计，点亮后更具辨识度。此外，新车后包围还采用了双层双色的设计，进一步展现了车辆的运动气息。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。

内饰方面，新车将沿用海外版车型的设计，例如使用10.2英寸的全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，并搭配了12.3英寸的中控多媒体显示屏。另外新车还配备了12扬声器的Bose音响以及全新升级的Honda SENSING 360摄像系统。

动力方面，从申报信息来看，新车将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱，其燃油经济性将会得到很好地提升。

级别：中型车

紧跟雅阁，凯美瑞也将于今年迎来换代。目前，我们从相关渠道获取到一组新车的假想图。从图片来看，新车采用了与现款车型截然不同的设计。异形的前大灯、凌厉动感的车身以及科技感爆棚的尾灯，跨界元素色彩较为浓郁，都刷新我们以往对凯美瑞的认知。

前脸部分，新车采用了更大尺寸的中网进气格栅，并配备了贯穿式大灯组，溜背式的车身带来俯冲式的动态美感。

车尾处，新车还配备了贯穿式的尾灯，与前大灯相呼应，搭配上翘的“小鸭尾”，凸显了整车的运动美感。

内饰方面，全新凯美瑞的内饰设计较为中规中矩，内饰依旧是丰田家族式设计，中控台则搭载了由全液晶仪表盘和液晶中控屏组成的双联屏。我们推测，新车在智能化方面或许会有所改进。至于智能配置方面，新车将搭载L2级辅助驾驶系统。

动力方面，全新凯美瑞与现款相比变化较大，将搭载3种动力系统，分别为2.4T汽油发动机、2.5L混合动力系统，以及2.5L插混系统。有消息称，新车后续或将以全系混动的形态出现。

级别：中型车

在2022广州车展上，皇冠SportCross已经开启预售，新车预售区间36.90-42.90万元，官方表示，新车将于2023年第一季度上市。

作为丰田皇冠的换代车型，皇冠SportCross对新车整体车身进行了重新设计，展现了丰田最新的造车理念。

前脸部分，狭长的前进气格栅与两侧的大灯组相连接形成贯穿式设计，提升了车头的视觉宽度。同时，新车前包围采用了大尺寸的通风散热开口设计，整体搭配较为时尚。

另外，新车采用了溜背式的车顶设计，前后侧翼子板上则配备了宽厚的黑色轮眉，以凸显新车独特的跨界属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。

内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘，中控中央的悬浮式多媒体显示屏则与仪表台相连接，同时搭配了三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，整体内饰的布局和搭配能够展现出皇冠车型应有的大气感。

动力方面，根据此前的信息显示，新车将拥有2.5L混动版以及2.4T混动版两种动力选择，其中2.5L混动匹配的是e-CVT无级变速箱。而2.4T混动版匹配的是6速手自一体变速箱，该混动系统最大功率255kW，最大扭矩551牛·米，0-100km/h加速仅需5.8秒。

级别：中型车

作为美系车的经典代表，全新别克君越终于迎来的换代，新车在设计上更趋向于电动化车型风格。外观方面，全新别克君越采用更具未来感的设计，其车头的设计语言与别克世纪类似，采用7字形的头灯，LED日间行车灯位于上部，透镜式前大灯竖置排列，中间是一个硕大的中网。

新车的整体车身依然修长，车身侧面仍然能找到老君越的影子，大尺寸的轮圈采用多条辐的设计。车辆尾部，新车采用贯穿式的尾灯设计，并有下部有一个镀铬装饰条修饰尾灯，全新的别克品牌LOGO格外抢眼，尾部还有双边共两出的排气。

车型尺寸方面，新车长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm。

动力方面，新车将搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率169千瓦，WLTC工况综合油耗6.59L/100km，最高时速230km/h。

级别：中型车

一汽丰田bZ3此前已经开启预售，预售价为18.98-21.98万，新车将于第一季度正式上市。作为丰田和比亚迪合作的产物，bZ3定位为纯电中型轿车，基于e-TNGA平台打造，并搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，续航超过600km。值得一提的是，bZ3也是即将国产的第二辆bZ系列车型。

外观方面，bZ3延续了此前bZ SDN概念车的设计，取消了中网。前脸部分，新车配备了贯穿式的LED日间行车灯，两侧下部是LED大灯，极具辨识度。跟丰田以往的车型相比，bZ3的设计更具未来感，车身线条设计也更大胆。

车身侧面，由于新车基于纯电平台打造，因此带来了长轴距+短前后悬的典型纯电轿车版布局。另外，新车的腰线设计同样动感，车辆尾部展现出双腰线的设计。车辆的A、B、C柱还采用了黑色的设计，营造出悬浮式车顶的效果，C柱还有一个小三角窗，设计别致。

车尾部分，新车延续了此前bZ4X的设计，配备了贯穿式尾灯组。此外，新车两侧的V字形灯条上有大量三角几何的LED灯源。同时，新车车尾的线条也同样繁复，充满设计感。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距则达到2880mm。轮圈方面，新车将提供16和18英寸轮圈。根据申报信息来看，新车提供了215/65 R16及225/50 R18两种尺寸的轮胎可选。

内饰方面，bZ3同样采用了全新设计，整个中控台造型简约但不缺乏设计感，采用DIGITAL ISLAND数字岛设计。大尺寸的竖置中控屏下方，是变速箱排挡区域。仪表盘也采用了悬浮式设计，极具科技感。

同时，新车的方向盘与bZ4X相似，采用上下平底设计，但是两侧按键功能略有不同，滚轮为更具质感的金属滚轮，尺寸也更大。另外，新车的转向灯和雨刷的位置也不同以往。新车支持语音控制、无线充电、车机互联等科技互联功能。相比于中控台，车内的座椅布局设计相对朴素，座椅造型比较传统，二排则提供了空调出风口和充电接口。

动力方面，bZ3的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，其中电池采用磷酸铁锂电池，并采用后置单电机驱动，其最大功率提供135千瓦和180千瓦两种选择。续航则超过600km。