理想L7车不错，但能造小点吗？

起售价下降了，你会不会买？

31.98万元的起售价，相比此前公布的起售价33.98万元便宜了2万元。

2月8日，理想L7（参数丨图片）正式上市，在已有Pro、Max两个版本的基础上，新增了入门版本——理想L7 Air，使起售价进一步下探。与其它两个版本相比，理想L7 Air最大的差异是没有配备理想魔毯空气悬架系统，但配备了CDC连续可变阻尼减振器。此外，还有电芯品牌不同，理想L7 Air采用的是蜂巢能源，Pro和Max版本采用的是宁德时代，官方称它们的电池性能、质量、保修政策都是一致的。

值得一提的是，在本次发布会上，理想也上市了L8 Air车型，售价33.98万元，将在4月初陆续开启交付。

理想L8的市场表现不用多说了，第一个完整的交付月就突破了1万辆，也成为了2022年12月中大型SUV的销量冠军。

作为理想汽车旗下首款中大型五座旗舰SUV，理想L7的市场表现会比L8好吗？我看未必，因为在中大型SUV这个细分市场，最受欢迎的是六、七座车型。

根据2022年全年中大型SUV车型上险量排行榜，排名前十的，除了宝马X5、奔驰GLE、雷克萨斯RX和保时捷Cayenne有五座外，其它车型都是六、七座的。而热销的这些大五座SUV都是豪华品牌，消费者之所以愿意花这么多钱来购买，不仅是为了追求更高级的享受，还有该品牌可以为车主带来荣誉感，开出去有面子，这个理想是很难给到的。

而对于普通品牌来说，理想L7的起售价并不低。途昂7座的，起售价29.5万元；探险者6座的，起售价30.98万元。不要跟我扯什么理想是对标豪华品牌，价格比它们少得多。要知道，豪华品牌的造工、品质、可靠性，理想是无法比拟的。

细细品品理想L7的“大”

理想L7是一款专门为一家三口打造的车，因此，在空间体验上，理想L7可谓是下足了功夫。

第二排的最大腿部空间达到1160毫米，媲美D级豪华轿车的水准；

拔下座椅头枕，点击开启露营模式后，所有座椅都会自动折叠，再铺上床垫，便能拥有一张1.5米×2.4米空间的“大床”；

得益于理想L7超长的1081毫米后备厢纵深和中央扶手的布置，即使车里坐下4个人，还能放得下狭长的滑雪板。

嗯，不得不说，对于一款五座的SUV来说，车长5050mm，轴距3005mm，理想L7确实足够大。

尤其是第二排，不仅空间大，还带来了“皇后座”。打开副驾座椅后面的软质脚托，同时将副驾座椅挪到最前，再调节一下二排的靠背，就可以为右后侧乘客提供皇后般的乘坐体验。

众所周知，中国消费者买车向来喜欢“大”的，所以不少海外的车进入国产后都相对应地加长了，但“大”是一个相对的概念，对于理想L7这样的五座SUV来说，就真的“太大”了。

另外，作为一台家用车，车上1个人的情况居多，尤其是上下班通勤，顶多2个人，全家人出动估计也就只有节假日了。开这么大的车通勤，不仅能耗高，理想L7最低荷电状态油耗是7.6L/100km，日常使用也会诸多不便，例如停车，别人一把就能过了，你可能需要来回倒腾几次才行。因此，对于一款五座SUV来说，太“大”不见得有多好，反而增加了用车的成本。

此外，理想L7在宣传时强调过特别能“装”，并配上了多种出行场景，细细看，这些行场景，只局限于2人或3人，如果坐满5个人的话，后备厢也是装不了多少东西的。

事实上，对于一家三口的用车，理想7确实能带给你不错的乘坐体验，但与此同时，你也需要付出相应的经济代价，购车、用车成本会高点。

除了大，理想L7还配备了很多配置，毕竟从理想L9开始，理想“L”系列的车型就开始标配100项旗舰配置了，理想L7也不例外，像五座加热、四座通风、四座腰部按摩、超大天幕、静音电吸门、7.3.4全景声音响系统、后排座椅侧气囊等都是全系标配的。

理想L7还推出了选装件，例如用户可选装21英寸轮毂和电动踏板，价格都是10000元；特别绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆，以及曙光红特别版多层漆，价格也都是10000元。

2022年理想汽车全年销量13.32万辆，同比增长47.2%，是“蔚小理”中表现最好的车企。其中，理想L9在2022年全年上险量达到40151辆，市场占有率高达50.73%，成为大型SUV⻋型上险量第⼀。伴随着理想L7的推出，理想L系列产品矩阵已基本完成，接下来还有理想L6、理想L5，让我们拭目以待。（文|鹿小燕）