深蓝S7，逸达领衔，长安汽车2023年新车规划，各类新品蓄势待发

日前，在2023长安汽车全球伙伴大会上，长安汽车正式发布了2023年新车规划。据悉，长安汽车将在2023年陆续投放深蓝S7、C236、览拓者EV、阿维塔E12等多款重磅车型，并打造新主流电动序列——OX序列。

现场，长安汽车一举亮相了三款搭载长安iDD系统车型——UNI-V iDD、UNI-K iDD、CS75PLUS iDD，其中，UNI-V iDD和CS75PLUS iDD都将于今年完成上市。

长安UNI-V（参数丨图片） iDD

长安UNI-V iDD作为首款搭载蓝鲸iDD插电混动系统的轿车，其动力系统由1.5T混动专用发动机与电机组成，其中，1.5T发动机最大功率为170马力，峰值扭矩260N·m；电机峰值功率为170马力，峰值扭矩为330N·m，百公里加速时间仅为6.5秒。

此外，长安UNI-V iDD搭载了容量为18.4kWh的电池组，WLTC纯电续航可达100km，综合油耗为1.59L/100km，匮电油耗为4.95L/100km，长安UNI-V iDD综合续航里程可达1010km。

长安CS75PLUS iDD

作为紧凑型SUV市场的明星产品，长安CS75 PLUS有着张扬运动的外观设计。此次亮相的长安CS75 PLUS iDD与燃油版基本保持一致。

长安CS75 PLUS iDD的动力系统由1.5T发动机加电动机组成，其中，1.5T发动机最大功率125kW，电动机最大功率110kW。

长安CS75 PLUS iDD上市之后，其竞争对手将会是星越L Hi·P、哈弗H6 DHT-PHEV、比亚迪宋PLUS DM-i等车型。

长安逸达定位紧凑型轿车，基于方舟架构打造，整体设计采用了长安家族全新的设计理念，更加大气沉稳。

造型方面，长安逸达采用官方称之为自然意象的家族式设计语言，前脸采用无边界格栅，中网和前大灯上下分层设计，中网与整个车身融为一体，横向宽度较大，并与两侧的进气口形成很好的呼应。

内饰方面，逸达采用了环抱式座舱设计，分层式的中控台加入小面积木纹以及玫瑰金装饰件进行点缀，居家气息较为浓郁。前后摆放的液晶仪表盘以及竖置中控大屏营造出较为浓郁的科技感。此外，逸达的中控屏搭载了讯飞飞鱼4.0生态。并支持整车五大领域OTA升级。同时，逸达还配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统。

动力方面，逸达搭载蓝鲸动力总成，其中，1.5T发动机最大功率125kW，峰值扭矩为260N·m，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速器。

作为长安深蓝旗下继SL03之后的第二款车型，深蓝S7沿用了现款车型的设计语言，同时，深蓝S7还将提供增程式混动以及纯电动版车型。

深蓝S7采用了家族式设计。造型方面，深蓝S7采用封闭式的前脸搭配分体式大灯，加上凌厉的线条勾勒，极具攻击性。

车身侧面，深蓝S7则通过独特的型面设计，呈现出丰富的光影效果。

车尾部分，深蓝S7同样配备了贯穿式的尾灯，两侧标志性的光源得以延续，点亮后具有一定的辨识度。

车身尺寸方面，深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm，定位中型SUV。另外，根据车型配置不同，深蓝S7将提供19英寸或20英寸轮毂。

动力方面，深蓝S7纯电动版车型将搭载160kW电机，增程版车型驱动电机峰值功率175kW，增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW。

阿维塔E12基于CHN平台打造，尽管目前官方暂未公布E12定位以及参数信息。但我们根据已有车型推测，阿维塔E12的电机、电池由宁德时代提供，其他配置均由华为提供，百公里加速时间或在4秒以内，续航里程则有望超700km。另外，相比阿维塔11，我们预计阿维塔E12将会有更高的配置水平。