新能源是趋势，燃油车疯狂降价，自主品牌接下来的路要怎么走？

这一波由东风系拉开的降价促销行为，可以说引起了整个燃油车市场的变动，甚至已经有新能源车企被逼下场，不得不参战了。讲真，虽然新能源汽车是趋势，但是燃油车的疯狂加价，完全可以说打乱新能源汽车的布局，甚至可能导致一部分新能源车企刚刚取得成绩就夭折，毕竟现在赚钱的新能源车企可没几家。

而且在部分消费者狂欢之后，很多消费者和车企，以及理性的网友都开始有些担心，那就是接下来的汽车市场怎么办？我们不否认现在可以花非常低的预算买到原本20万左右的产品，可是接下来呢？消费者心中想的是，这款车会不会还降价？未来会不会有更便宜的品牌等等。讲真，有多少人现在持币待购，不敢买车的呢？因为一下子搭进去几万块钱，真的是太肉疼了。

更为重要的是，这波降价虽然让大家看到了合资车的利润可观，敢如此大面积、大幅度的降价，可是有一点不知道大家是否注意过，那就是很多合资车的价格下探到国产车的底线了。说白了，以前花国产B级车的预算只能买到合资A级车，但是现在也能买到合资B级车了，然后呢？有多少人会放弃国产车？

大多数人支持国产车，很大程度上是因为合资车超出预算，感觉不太值得，可是价格相仿的时候，国产车还是会吃亏的。不然A级车——日产轩逸（参数丨图片）、丰田卡罗拉......B级车——凯美瑞、雅阁等产品怎么会有那么高的销量？所以，合资车降价是好事儿，但是对自主品牌来说，压力来了。

讲真，按照国内汽车目前的情况来说，新能源汽车是趋势，很多人可能会说转型新能源汽车吧。但是，转型哪有那么容易，突如其来的市场变革，很有可能导致一些车企退市。不要觉得夸张，大家可以看一看造车新势力的产品，再对比一下传统车企造的新能源汽车，差别太大了。

所以，目前留给传统自主品牌的路基本上也就剩下两条了，一条是断臂求生，不断降价，同时给一些新势力代工或者寻求合作；另一条就是全面转型，造出符合大众心意的新能源汽车。不然的话，相信很多车企会被合资车的降价潮卷死。至于说合资车未来会一直这么低价吗？实话实说，合资车的价格下来，再想涨上去并不现实了，至少参与这波降价潮的车型是不要想了，不然谁买它呢？

总体来说，我们希望自主品牌越来越好，但是接下来的路并不好走。至于一些造车新势力，说实话，大家也要谨慎了，毕竟当传统车企全面转型之后，人家的资金配得起，也玩得起，可是造车新势力却不一定跟得上。文末，对于现在想买车的小伙伴，个人的建议是不着急就等一等。