新能源汽车当道，汉兰达还吃得开吗？

毫无疑问，汽车市场正在迎来百年之变革，和新能源相比，内燃机时代已经渐渐落了下风。而随着新能源汽车愈来愈火，对于消费者们而言，很多人也都开始把自己购车的目标转移到了新能源车上。此时此刻，对于一些曾在燃油车市场独领风骚的车型，显然是感觉到了压力。

不过，值得一提的是，汉兰达（参数丨图片）却照样活得很滋润，在市场中颇受消费者的欢迎。这究竟是为什么呢？有人会说，这和汉兰达的口碑有关，毕竟至今为止已经国产13年，销量突破了140万辆，品质和口碑都值得信赖。

而在我看来，汉兰达并不止是这样。因为它能够弥补新能源车真正的缺点。就比如说在省油这件事上面，理论上来说，新能源车更节油，但是事实上面却并非如此。尤其是现在的增程式电动车和插电式混合动力车型，这更像是为了绿牌的产物，虽然说解决了纯电动车型的续航焦虑，但是并非节能。就拿理想L8来说，在馈电状态下，它的百公里油耗甚至达到了10L以上。而汉兰达呢，采用了2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，这套混动系统不管是节能性还是稳定性都在行业内首屈一指。其中，综合油耗低至5.3L，这可以说大大节约了我们的用车成本。

还有就是新能源汽车的安全，尤其是电池安全，一直以来也备受诟病。这对于很多消费者而言，买车的时候也多多少少犹豫不决。汉兰达在电池安全上面很是有保证，在我的印象中，丰田的双擎混动没有因为电池出现过任何事情，而且汉兰达在一系列主被动安全上面也足够到位，比如说搭载的TSS智行安全系统，带来的智能驾驶辅助不输于很多新能源汽车。像PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统等等功能，都有着很靠谱的表现，能够帮助我们带来更便捷更安全的出行体验。

除此之外，很多人都说，汉兰达在智能化上面的表现并不出众，其实实际体验了汉兰达后，你会发现，日常实用功能，汉兰达是完全可以拿捏的。而且，汉兰达在3月7日还开启了OTA升级，本次OTA将在功能性、智能化、便利性等方面进行升级，新增、优化十多项功能。比如优化天气预报实时性、优化语音识别功能、增加了部分应用APP单独更新的功能等。

其实在我看来，这一代的汉兰达在可靠性出色的基础上经过了全新的进化，比如说更智能、更安全、更节能。这已然打破了人们对其的固有印象。而正是汉兰达树立起的全新产品特性以及有着新能源汽车无法匹及的优势，才使得当下即便是新能源汽车时代，汉兰达照样吃得开。