扭矩超500，油耗低至1.8L，这台SUV不到15万起，难道不香？

这几年自主品牌的竞争愈发激烈，甚至已经让诸多合资品牌没有了还手之力，不少年轻消费者购车时也基本不怎么关注合资品牌，毕竟论配置、动力和设计，自主品牌旗下车型是样样占优。而这种竞争对消费者来说确实更有好处，因为各大品牌不断发力，意味着消费者选择更多样化，同时各个车型特点也足够明显。而今天我们就来聊聊捷途大圣i-DM（参数丨图片）版本，因为现在很多消费者需要这么一台新能源SUV，那么面对比亚迪等劲敌，这款车型可以打动你吗？#斗战机甲SUV捷途大圣#

捷途大圣i-DM诞生昆仑智混平台，也是该平台首款插混车型，有两款配置可选，指导价区间为14.99-16.99万元，定位在紧凑型SUV。如果说你想起了宋PLUS新能源，二者价格还真差不多少，只是宋PLUS高配版本价格要贵一些，所以今天我们挑选了捷途大圣i-DM顶配，正好和宋PLUS DM-i走量版本差不多少，来看一下二者究竟谁更胜一筹。

既然是全新平台打造，捷途大圣i-DM自然是要搭载专属动力，根据官方公布信息来看，该车拥有自主品牌首发的3挡DHT变速箱，配合同级唯一的双电机驱动，以及1.5T四缸涡轮增压发动机，系统综合峰值扭矩为545N·m，综合最大功率240kW。就参数而言，宋PLUS DM-i同样表现却需要20万以上价格，所以捷途大圣i-DM性价比很高。再就是该车NEDC工况下纯电续航里程100km，油耗低至1.8L，实测综合续航1146km，让旅途没有焦虑，且具备30分钟快充和3000w外放电功能，进一步提升实用性。

再看设计，捷途大圣i-DM也采用了全新思路，并且原创度很高，与捷途以往车型风格也有明显不同。根据官方介绍，该车设计灵感来源于徽派建筑艺术马头墙，像前脸部分的倒梯形中网错落有致，在汽车界可谓是头一次出现，既能够表明新能源车型身份，也能够带来出色视觉效果。而且与两侧大灯组完美融合，而大灯组又采用了分体式设计，细长的LED日行灯和下方与中网融为一体的远近光灯组，辨识度也同样出色。

而来到车身侧面，整体线条非常动感，前半段柔和但后半段又显得激进，尤其是C柱和D柱部分，悬浮式车顶也营造出更强吸睛度，也是年轻消费者喜欢的风格。而从尺寸来看，4590*1900*1690mm的长宽高和2720mm轴距，对于一款紧凑型SUV来说属于正常水准，比宋PLUS DM-i也并不差，所以捷途大圣i-DM也能够满足对空间需求，令车身也显得饱满大气。至于20英寸双色密辐式轮圈，内部还嵌有蓝色刹车卡钳，运动感与新能源身份同时呈现给大家。

尾部设计也有挺多亮点，整体风格与车头呼应，首先是后备厢中间有明显凸起，而车顶又配备尺寸较大的扰流板，看起来很不好惹。而不规则造型的尾灯组更是点睛之笔，内部点阵式结构和细长LED灯带，让其点亮后的视觉效果颇为吸睛，也更好与车身线条融为一体。再就是后包围处，虽说是隐藏式排气布局，可扩散器造型提升了气场，运动感一点不弱。

外观设计足够惊艳，坐进车内后还是这个感觉，首先是中控台并不复杂，对称式的线条和中央大屏在当下也是很流行的设计风格，搭配浅色皮革包覆，对高级感提升起到了不错帮助。而双幅式多功能方向盘也很精致，握感挺不错，后方液晶仪表为8英寸，可显示信息很丰富，并且新车配有HUD抬头显示系统，所以驾驶员可以随时掌握车辆状态。而15.6英寸的中控屏尺寸不算小，支持华为HiCar和诸多第三方APP，令科技互联体验也能无可挑剔。

简单来看一下功能配置，其实低配版本不建议考虑，因为没有L2级别驾驶辅助系统，而高配自然没有缺席。此外还有方向盘加热、前排座椅多向电动调节和加热通风、副驾驶座椅按摩、前排座椅记忆、面部识别、多色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠等实用性或舒适性配置，所以选择高配倒也划算，毕竟同价位的宋PLUS DM-i也不见得有这么丰富的功能体验。

最后谈谈空间，捷途大圣i-DM尺寸中规中矩，车内乘坐空间还是挺有惊喜，此次试驾者身高1.76米，调整好前排可以获得一拳多点头部余量，而且前排一体式座椅包裹性出色，腰部和肩部承托到位，可以带来较高舒适性。而进入后排，座椅同样宽大，也支持角度调节，所以很容易找到适合自己的坐姿，腿部空间也能两拳以上，所以四口之家出行没有任何问题。

总结：捷途大圣i-DM用自身表现告诉大家什么才是性价比，不仅有着媲美性能车型的加速感受，还有相当丰富的科技配置，当然也不能忽略高颜值，如此完美的一台车型却只需要15万起，想想几年前只能买合资小型SUV，差距可谓是天地之别。至于对比宋PLUS DM-i，最起码捷途大圣i-DM并不落下风，有需求的朋友可以体验一下实车，说不定会是更好选择。