锐界L预售22.98万起，掉队的长安福特还有机会吗?

长安福特这一次想靠全新锐界L实现销量提升，依然有很大的难度。

过去一段时间，长安福特在市场上推出不少全新车型，包括福睿斯、福克斯、蒙迪欧、EVOS等产品，但遗憾的是，长安福特的销量不升反降，并且下滑趋势还在不断扩大。

2022年全年，长安福特共计销售25.1万辆，相较于2021年累计销量30.47万辆下滑17.61%。可以说在产能充足、产量足够的基础上，长安福特即使拿出更具产品力的产品以及更有竞争力的技术，但长安福特依旧不被市场接受。

在探险者、锐界都无法扛起销量的时间节点，长安福特再一次把主动权交给了锐界。所以对于全新锐界L来说，这一次能否成功，直接关乎长安福特未来的市场走向。

日前，长安福特锐界L正式开启预售，新车共发布7款车型，其中，燃油版车型3款，预售价格为22.98万-28.98万。E-混动版车型4款，预售价格为：25.98万-31.98万。

和此前上市的全新一代蒙迪欧一样，长安福特锐界L作为国内的特供车型，未来不会在美国市场出现。不过，全新锐界L确实有比较大的变化。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：5000/1961/1773mm，轴距2950mm。相比上一代车型，全新福特锐界L显得更加宽大，并且尺寸也超过丰田汉兰达。

内饰方面，全新锐界L与全新一代蒙迪欧有着非常相似的设计，12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏，无论是设计感方面，还是营造的科技氛围，可以说全新锐界L都有了非常大的提升。

动力系统部分，全新锐界L提供EcoBoost 2.0T以及2.0T混动系统，2.0T燃油动力最大功率为252马力，最大扭矩378N·m。相比现款锐界的2.0T动力，最大功率为245马力，最大扭矩390N·m，新车锐界L在最大功率方面多出7马力，但是扭矩却减少了12N·m。而2.0T混动系统最大功率为275马力，最大扭矩405N·m。

可以看出，不管是尺寸方面，还是产品力方面，长安福特锐界L均有了非常大的变化，也能够看出长安福特对于锐界L的决心。但从目前的市场现状分析，这款车很可能无法达到长安福特的心理预期。

首先从价格方面看，22.98万的预售价格并不会给新车带来更多的冲击力。相比16.98万元的锐际、15.98万元的蒙迪欧，虽然锐界L的入门级车型配置有提升，但对于目前降价增配的国内消费者来说，与老款车型有着相同价格门槛的车型诱惑力并不大。尤其是锐界L的E-混动四驱七座至尊版和E-混动四驱七座ST-Line版的价格为30.98万元、31.98万元，已经接近高一级别车型探险者的价格。

其次，在目前的市场上，锐界L的对手实力都不弱，不管是丰田汉兰达、大众的途昂，还是国产的领克09以及传祺GS8等等。如果单从产品力分析，锐界L并不弱，但是如果从品牌影响力来分析，长安福特的品牌影响力已经大不如前，单纯依靠产品力，锐界L很难战胜其他竞争对手。

最后就是销量，近年来虽然长安福特投放多款产品，但长安福特在低价策略市场收获并不明显。从数据来看，2023年1-2月份，长安福特锐际的累计交强险数为2985辆，同比跌幅42.08%。当然，同样是靠低价格取胜的蒙迪欧，在今年前2个月的累计交强险数为4586辆，同比下跌0.71%。而长安福特锐界今年前2个月的累计交强险数仅为2488辆，同比下跌38.29%，所以，这一次锐界L想要大幅提升销量，仍有很大的难度。

写在文末

福特开启中国化战略之后，推出的这一系列特供新车，虽然蒙迪欧也好，EVOS也好都是针对中国用户需求做出更多专属优化，但这些车目前没有一款热销车型。此前的福特电马没有做到，长安福特探险者也没有做到，所以回过头来再看锐界L，还有多少胜算呢?