比亚迪再度“官降”，这一波有多少企业可以抗住？

最近，汽车圈什么最火？当然是“降价”，尤其是东风系上演的史上最强“促销”，直接引发了全国各地跟风。如今，这一波“浪潮”也席卷到了比亚迪。

今日（3月9日），比亚迪官方微博表明，比亚迪海洋网两大主力车型从2023年3月10日至3月31日开展专项限时营销活动。给大家划一下重点：宋PLUS（参数丨图片）车系限时优惠6800元购车款；海豹限时优惠8800元。相较于其他品牌动辄几万的优惠，比亚迪确实有些“小气”。不过，对于热销的比亚迪而言，有优惠本身就是一件幸事儿。

降价的来龙去脉

今年以来，整个新能源车市都是比较“魔幻”的，尤其是针对自主品牌而言。鉴于国家对新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，很多车企也宣布官宣将于1月1日针对旗下车型进行涨价。事实也的确如此，比亚迪、长安深蓝、上汽荣威、小鹏汽车等车企先后官宣涨价。不过，好景不长。

今年1月上旬，特斯拉针对国产车型又双叒大幅降价了。其中，Model 3直接下探到23万元以内，而Model Y则下探到26万元以内，瞬间收割了一大部分潜在消费者。也正是因为特斯拉不讲武德的“官降”，自主车企面临极强的市场压力。

随后，小鹏、零跑、蔚来等车企扛不住市场压力，也纷纷开始了跟风降价模式，无论是清理库存，还是别有目的，终端市场价格确实是松动。这还不够，这股浪潮推到了合资品牌，广丰、一丰、日产等企业纷纷针对旗下新能源车型进行价格调整。最后，也就有了大家现在热议的东风系史上最强“促销”。

比亚迪再次“官降”

其实，这次也不是比亚迪今年第一次加入“降价”潮。今年2月份，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版迎来上市，入门价仅为9.98万元，相较于老款车型价格大幅下调。对于比亚迪而言，秦PLUS DM-i基本上不愁卖，如今直接把紧凑型混动家轿的入门价下探到10万元以内，与轩逸、朗逸等合资竞品近身肉搏，明显就是搞事儿。

如今，比亚迪海洋网针对宋PLUS车系、海豹这两大主力车型进行限时促销，无疑也是变相“官降”的一种形式。具体来看，比亚迪宋PLUS新能源的指导价格为15.48-21.88万元，比亚迪海豹的指导价格为21.28-28.98万元，如果再算上比亚迪秦PLUS DM-i冠军版（9.98-17.88万元），基本上就涵盖了主流的10-25万元这个价格区间，这也基本上是目前国内市场主流的消费价格区间，足见比亚迪的用意。

《车壹圈》认为，今年以来，由特斯拉点燃的新能源汽车“价格战”，已经从纯电市场波及燃油车市场，汽车行业正在加速洗牌。同时，再加上持续几年的疫情影响，一定程度也导致了消费者购买力以及需求下降，车市陷入了存量的白热化竞争，在多种因素的作用下，价格战无疑成为最好用的杀手锏。不过，价格战就是企业综合实力的抉择，谁能坚持到最后，谁才有可能赢得市场的最终胜利。但是有一点是可以明确的，对于消费者而言，车市降价内卷受益的还是消费者。

此番，比亚迪再度变相“官降”，直接搅局目前主流的10-25万元价格区间的消费市场，无疑将进一步加剧市场的竞争。接下来，可能会有更多的车企加入到这场“淘汰赛”中去。理由很简单，不去，必死。去了，还可能有一线生机。最后，大家觉得比亚迪王朝系列会跟进降价么？下一个降价的车企是谁？