车价内卷严重，新一轮竞争已经开始

稍微关注过车价的网友们不难发现，目前国内车市上的新车价格似乎内卷的十分严重，几乎是一轮接着一轮不停歇的价格战，比双十一还要刺激。从特斯拉年初一波降价开始，今年的车市在价格调整上会有更大的波动。与此同时，各大车企专注于推新款，吉利银河新品会已经召开，长城新能源也会紧追其后。

新能源车款的降价势必会影响传统燃油车款的价格，法系雪铁龙、韩系现代起亚，甚至是美系别克，再到一向较为畅销的日系三驾马车，就没有一家价格可以坚挺下去的，当然，价格风暴自然也会波及到豪华品牌身上。

32万入手奥迪A7L，内部员工可享优惠价格，这事情放在之前恐怕是想都不敢想，一线豪华品牌BBA也没逃过市场激烈的竞争，汽车电动化的步伐对它们的冲击也是极大的，从一汽奥迪开始，去年奥迪A6L的价格就已经跌至34万，最高配车型也只需40万，宝马5系也做出7万加的让步，奔驰为了刷存在感，改款车型提前上市，往日傲娇的BBA也被迫放下尊严。

上汽奥迪的出现，让豪华领域汽车的价格更加混沌，上汽奥迪用最大的诚意推出新车，奥迪Q6、奥迪A7L均根据国内消费者的用车需求进行改造升级，空间更大，配置更丰富，车价喜人，综合竞争力十分强劲，但销量却一直没有起色，现在又弄出员工价的招数，使得奥迪A7L的价格和奥迪A6L不相上下，模糊了自身的价格区间，但受销售渠道的限制，上汽奥迪车款并没有打开销路。

奥迪对价格的调控只是一个缩影，随着汽车电动化进程的不断推进，汽车行业或将迎来新一轮不同的竞争模式，一面是特斯拉的狂轰乱炸，一面是各种造车新势力的不畏挑战，日后不管是奔驰、宝马，还是雷克萨斯、凯迪拉克，可能都会迎来和奥迪一样的困境，当然新环境之下也会有新的机遇，就看谁家能够抓住机会，快速逆流而上。