奔驰2022年在华销量75.17万辆，2023年将推16款新车

2022年对于汽车行业来说是充满挑战的一年。在全球芯片短缺和新冠肺炎疫情等不确定性因素影响下，整个中国车市都受到影响。根据乘联会数据，2022年1-12月累计零售2054.3万辆，同比增长1.9%。其中，12月豪华车零售26万辆，同比增长6%。

而作为豪华品牌的代表之一，2022年梅赛德斯-奔驰在全球范围内累计交付乘用车204.39万辆。在中国市场，梅赛德斯-奔驰全年累计交付75.17万辆；其中新能源汽车阵容（包含纯电车型及插电式混合动力车型）年度交付同比增长143%。

“在充满挑战的2022年，梅赛德斯-奔驰持续聚焦中国客户需求，凭借出色的业务韧性和敏捷运营，实现了新能源产品交付翻番，并再次延续了我们在高端豪华细分市场的优势地位。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）先生表示，“为满足中国客户不断升级的多元化豪华出行需求，2023年我们将继续以‘油电双行’的产品攻势，投放包括全新EQS纯电SUV、全新EQE纯电SUV、全新长轴距GLC SUV、全新长轴距E级车在内的16款全新产品。”

具体来看，2023年梅赛德斯-奔驰将向中国市场投放6款全新纯电车型及插电式混合动力车型，包括梅赛德斯-EQ首款7座大型豪华纯电SUV——全新EQS纯电SUV，及首款基于EVA纯电平台打造的中大型SUV——全新EQE纯电SUV将于年内投放市场。插电混合动力产品也将延展至包括梅赛德斯-奔驰S级（参数丨图片）轿车、梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在内的豪华旗舰车型。此外，首款量产纯电迈巴赫车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将于2023年上半年全球亮相。

此外，为呼应中国客户对豪华燃油车的持续需求，2023年梅赛德斯-奔驰将投放包括备受市场关注的全新长轴距GLC SUV、全新长轴距E级车在内的多款全新战略车型。此外，豪华巨制迈巴赫S级Haute Voiture限量高定、传奇车型AMG SL 63也将于年内投放中国市场。

伴随不断丰富的新能源产品阵容，梅赛德斯-奔驰基于客户实际使用场景，持续构建便捷无忧的豪华电动出行体验。纯电车型专属整合服务产品将于2023年问世。此外，梅赛德斯-奔驰正不断丰富充电服务，目前充电网络已覆盖全国超320个城市及“十纵十横两环”高速公路快充网络；同时，梅赛德斯-奔驰也计划搭建自有高功率充电网络。

除了提供可持续豪华出行方案外，梅赛德斯-奔驰也持续在中国市场以“商责并举”理念践行可持续的“发展之道”和“责任之道”。

在业务运营方面，在绿色生产及绿色产业链布局上，北京奔驰已连续两年申购绿电，累计购电量超4000万度；并大力投入光伏发电项目，每年光伏发电量可达3900万度。后续，北京奔驰也将致力于在整车制造过程中使用更加清洁的绿色钢铁。为助力梅赛德斯-奔驰在2030年达成全球零售碳中和的目标，梅赛德斯-奔驰绿色零售项目于2022年在华启动试点，首家绿色零售示范店陕西华星锦业已投入运营；该项目也将自2023年起覆盖所有新入网及参与“2020网络升级计划”的经销商。

在企业社会责任方面，2022年是梅赛德斯-奔驰在华公益之旅的第15年，累计公益投入达3.2亿元。15年来，以青山绿水为起点，梅赛德斯-奔驰携手合作伙伴，积极投入保护世界遗产地，帮助社区开发可持续生计：继2022年初在大熊猫国家公园开启生态修复增汇项目，梅赛德斯-奔驰星愿基金于2022年12月启动了“助力碳中和：可持续发展创新行动”，项目包括与海南热带雨林国家公园合作的“保护热带雨林生物多样性行动”、与清华大学合作的“助力青少年气候行动”，以及与国家林草局合作的“森林保护行动”。

小结：稳中求进，守正笃行。2023年，梅赛德斯-奔驰将持续聚焦豪华，提速“全面电动”，坚持科技驱动，坚守“商责并举”可持续发展观，满足中国客户不断升级的可持续豪华出行需求。