1月新势力销量出炉，小鹏掉队跌出前5，理想赢麻了？

1月受到春节假期的影响，国内的汽车销量也出现了正常的季节性环比回落，随着各大车企销量数据的公布，今天我们就来盘点一下1月新势力品牌的销量表现，令人惊喜的是部分车企依然实现了不错的增长，一起来看看吧。

NO.10 岚图

总销量：1548辆

作为造车国家队的岚图品牌从推出之后变走起了高端化路线，从价格上来看已经和豪华品牌有很大重叠，从1月销量来看，1548辆的成绩相比12月虽然出现了10.5%的下滑，但相比去年同期仅下滑0.3%，从增速上看保持了不错的表现，不过整体销量依然未达到行业头部的标准，目前家族主打三款车型，包括岚图FREE（参数丨图片）、梦想家和追光。

NO.9 极氪

总销量：3116辆

极氪在去年8月到12月均取得了月销破万的成绩，在一众新势力品牌中表现出色，但在1月的销售中，极氪以3116辆的表现落到第九，出现了72.5%的环比下滑和11.7%的同比下滑，从影响因素来看，新能源车国补退坡和春节假期影响是主要因素，另外极氪工厂在1月因进行生产线改造而停工也对整体车辆生产带来了影响，目前技改完成后，2月的销量有望重拾升势。

NO.8 smart

总销量：3170辆

smart品牌在实现电动化转型后凭借着前期微型车的品牌积累，顺利地推行了电动车型，在1月销售中共取得3170辆的成绩，相比12月出现了31.2%的下滑，目前已经在一众品牌中站稳脚跟，除了在中国市场进行销售外，目前smart品牌也开启了加速全球化的商业运营，并即将启动欧洲发运计划，相比国内新势力品牌在出口方面更有优势，同时根据官方的规划，到2024年将每年都会有一款新车亮相，同时在尺寸上也会更有惊喜。

NO.7 ATIO

总销量：4475辆

在特斯拉出现大幅降价后，AITO问界很快就跟进了同步价格下调，但在1月的销售中，4475辆的成绩并不算太出彩，同时也出现了55.9%的环比下滑，似乎降价并没有带来销量的刺激，目前家族主打的车型是问界M5和M7，在华为技术的加持下，问界品牌在智能化的表现同级领先，根据官方规划，2023年问界还将带来新车型M9，更高的定位不知能否带来品牌的提振。

NO.6 小鹏

总销量：5218辆

另一家快速跟进特斯拉进行降价的车企便是小鹏，而且销量表现同样没有太多起色，在1月的销售中，小鹏共取得5218辆的销售成绩，不仅出现了53.8%的环比下滑，同比降幅也高达59.6%，究其原因主要与车型更迭速度有很大关系，从目前在售的几款主打车型来看，G3i、P5和P7在改款速度上均落后同级，同时新车的战略也不够清晰，最终导致了消费者“移情别恋”。

NO.5 哪吒

总销量：6016辆

哪吒品牌在2022年绝对算得上是一匹黑马，2022销冠的光环也为它未来的发展形成有效助力，1月哪吒共实现新车销量6016辆，同比出现了45.4%的下滑，环比降幅则为22.8%，哪吒之所以能取得较为成功的表现，与其注重车型的定位有较大关系，相比头部的蔚小理，哪吒在高端车型上的布局尚不成熟，首款高端化车型哪吒S在1月交付仅为1517辆。

NO.4 腾势

总销量：6439辆

腾势的出身在一众新势力品牌中绝对算得上高贵，比亚迪与戴姆勒共同设立的背景为其带来了光芒万丈的品牌光环，而从1月的销量表现上，腾势的确也没令人失望，6439辆的成绩实现了7.3%的环比提升，成为了榜单前十中唯一环比正增长的品牌，从具体车型来看，腾势D9绝对算得上销量的主要贡献者，而进入2023年，腾势还会有重磅SUV产品推出，届时对整体销量表现还将形成较大的刺激。

NO.3 蔚来

总销量：8506辆

作为蔚小理中的大哥，蔚来在1月的销量表现也不尽人意，8506辆的成绩环比下降达到了46.2%，同比也有11.9%的下滑，相比同级其他选手，蔚来在在售车型的产品矩阵最为齐全，同时车型数量也最多，随着不断的技术迭代和产能提升，蔚来在2023年的销量表现仍然值得期待，当前搭载第二代技术平台的ET7、ES5和ET5已成为家族的销量担当。

NO.2 埃安

总销量：10206辆

2022年广汽埃安的销量表现同样亮眼，虽然1月销量出现了环比66%的下滑，但销量依然保持在了万辆以上的水平，充分表明了埃安目前已经形成了自己的品牌护城河，在2022年取得不错表现后，埃安也做下了2023年冲击50万辆的规划，扣除1月份的表现来看，埃安想要在接下来11个月实现49万辆左右的成绩还是有一些难度。

NO.1 理想

总销量：15141辆

理想在1月再次赢麻了，取得了15141辆的销售成绩，虽然环比出现了28.7的下滑，但同比却有23.4%的增长，相比蔚来，虽然理想在车型数量和产品阵列上处于明显弱势，但其销量似乎并未太受影响，目前家族交付的车型仅有L9和L8，未来L7也将上市，主打奶爸级家用SUV的定位也更符合当前的时代需要，期待理想在2023年的表现 。

总结：

从1月份新势力品牌的销量排行榜来看，整体受到春节假期和国补退坡的影响还是较大，几乎所有的车企均出现了环比增速下滑，部分车企由于产能改造的影响排名也出现了下降，不过对于2023年的车市来看依然乾坤未定，每一家新势力品牌都有望成为新一年的黑马，不知道你最看好谁呢？