又一车企大裁员，比亚迪或接手？

电动知家消息，当地时间2月14日，美国汽车制造商福特宣布，为削减成本并在电动车市保持竞争力，未来3年将在欧洲地区裁员3800人。福特指出，该公司计划通过自愿离职的方案实现裁员目标。据了解，福特被裁人员主要来自德国和英国两地，被裁岗位包括工程师和部分管理人员。

实际上，本次并不是福特首次为加快向电动化转型而裁员。据电动知家了解今年1月就有媒体报道称，福特计划在欧洲裁员约3200人，包括多达2500个产品开发职位和700个行政职位，其中德国地区受影响最大，上述裁员将取消该汽车制造商在欧洲约65%的职位，与此同时，福特还会将部分产品开发工作转移至美国。不过当时福特官方未对这一消息做出回应。

福特表示，此次宣布裁员措施的目的是创建一个更精简、更有竞争力的成本结构，简单来说，裁员是福特汽车推动电气化过程中降低成本的一部分。目前福特正斥资500亿美元加速电动化转型，相对于传统的燃油车，电动车制造相对简单，不需要过多的工程师，裁员或有助于福特重振欧洲业务。当然，尽管福特进行了大规模裁员，但福特强调，到2035年将欧洲车型全部转变为纯电动车的战略并不会改变。

另消息人士透露，福特汽车正在与比亚迪就出售德国的萨鲁伊斯工厂进行谈判，该工厂目前生产福克斯汽车。福特汽车德国高管计划下周来中国，目前包括价格在内的交易条款尚未知。福特在评估大约15名潜在投资者的兴趣，比亚迪是其中之一.此前，比亚迪集团董事长兼总裁王传福曾透露道，欧洲是比亚迪进入国际市场的第一站。去年10月，德国汽车租赁公司SIXT与比亚迪签署合作协议，SIXT将在未来6年内向比亚迪采购至少10万辆新能源车。

福特汽车首席执行官Jim Farley更是多次表示，福特汽车有太多的员工，但随着汽车行业向电动汽车和数字服务转型，福特汽车缺少拥有相关技能的员工。因此，削减传统岗位的同时，福特汽车也在推出大量与电动汽车业务相关的岗位。比如， 2022年6月，福特汽车方面称为了发展电动皮卡、电动商用车等业务，将在密歇根州、俄亥俄州和密苏里州投资37亿美元，新增6200多个工会制造岗位。为了在智能联网电动汽车新时代保持竞争力，福特汽车计划从2022年到2026年投资超过500亿美元，全面用于电气化领域车型及动力电池技术的研发。据福特汽车官方数据，预计2026年的电动汽车产量将超过200万辆；到2030年，福特汽车全球销量中将有一半是电动汽车。

日前欧洲议会通过了一项历史性的决议，决定2035年完全停售燃油车。当地时间2月14日，欧洲议会通过了一项历史性协议，他们在斯特拉斯堡以340票赞成，279 票反对、21 票弃权的投票结果，通过了欧委会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。之后，该协议将交由欧洲理事会通过并最终实施。

协议的目标是2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车15年的使用期限，这项禁令将确保欧盟到2050年实现温室气体零排放。新的欧盟法律将要求所有汽车制造商在2035年之前实现所有销售的新车的二氧化碳排放量减少100%，排除了在欧盟27个国家中的任何一个国家销售燃气或汽油燃料发动机的可能性。伴随着2035年的禁令，欧盟计划从2030年起将所有出售的新车的二氧化碳排放量减少 55%。据路透社报道，现有的目标是 37.5%。欧盟议会表示，其还将要求所有汽车在 2050 年前实现二氧化碳中和，这将包括运输部门，包括商业车辆。