配“SPA级大四座”，市区油耗4.75L，带你看凯捷混动铂金版

随着政策的开放，我们可以发现如今二、三孩家庭越来越多，因此这也使得如今6/7座车开始在家用车市场中变得越来越吃香。但精品多座家用车的价格一般不便宜，不说奥德赛（参数丨图片）、赛那、GL8这些车型，即使是像传祺M8、荣威iMAX8这样的国产车型，价格也是在20万级左右。但五菱却在日前推出了一款很适合老百姓选择的精品车型——凯捷混动铂金版，直接拉低了行业水平线。

一般来说，6/7座混动车的价格都在15万往上走，但凯捷混动铂金版新出的两款车型分别为臻享型和奢享型，却仅为13.98万、14.98万。之所以称它为精品车型，主要是在保持亲民价格的同时，它还做到了优秀的产品力，下面我们就具体来看一下。

尺寸方面，凯捷混动铂金版保留了原有的越级水准，拥有领先奥德赛的车长、车宽数据，长和宽分别为4875mm、1880mm，虽然1700mm的车高与2800mm轴距略有不及，但也超过了同价位绝大部分竞品车型。得益优秀的车身数据，其车内空间十分宽敞，而这也是一辆车坐起来是否舒适的基础。同时它灵活多变的空间能力，还让它能在4-6座之间自由切换，为它解锁更多舒适惬意的坐姿打下了基础。

值得一提的是，得益于灵活多变的座椅布局，凯捷混动铂金版的实用性也非常出色，常规容积为482L，我们买的一些蔬菜、矿泉水等小件物品，还能放在“藏”座椅的沉台内。而在四座状态下，它的后备厢最大容积可达1514L，当然，行李不多的话，我们也可以只放倒一张座椅，这样就能兼顾载人与储物的能力。

进入第一二排，我们更是能感受到它作为“SPA级大四座”的要义所在，玫瑰金专属点缀的门边、座椅、扶手箱，还有水晶样式座椅按钮以及水晶样式挡把，呈现的豪华质感使得用户的心里“舒适性”都要增加几分。而真正能感受到的舒适性，凯捷混动铂金版同样拿得出手。

首先，车内座椅均采用了纳米级超纤PU面料，并添加了20mm海绵层，坐上去有点像沙发。其次，处于核心地位的第二排，舒适性配置更是少不了，两个独立座椅不仅带有8向电动调节功能，同时还支持电动腿托、电动靠背调整。长途出行太累了，那么就可以接近平躺在上面，加之三区独立空调，跟置身头等舱的体验相差无几。而第二排小桌板的配置，也让它能满足一些商务、娱乐方面的需求，比如通过笔记本来办公，又或是给小孩播放动画片等等，它都能胜任。

最后动力方面，凯捷混动铂金版采用了五菱自研的混动系统，在城市出行的情况下，基本上是电驱为主，市区百公里油耗仅为4.75L。而且得益于320N·m最大扭矩的电机加持，让它起步就能输出高扭矩，完成0-60km/h加速仅需4.21秒，也就是说，它这样的家用车，动力丝毫不输那些主打运动的豪华品牌轿车。

总结：

不难发现，凯捷混动铂金版确实是一款产品力很出色的精品车型，它不仅空间实用能装，同时还有着行业领先的舒适性。且在动力性能和经济性方面，它也是给足了惊喜。结合其13.98万起的预售价来看，想必是一款绝大部分老百姓都能接受的一款选择，这也让人期待它上市后的表现。