主打操控，领克01混动靠谱吗？

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车友“陈科”说：“领克01（参数丨图片）的EM-F混动，开了一下动力操控感觉不错想下手，但又担心它混动系统的稳定性不好。”领克01的EM-F是领克的首款油电混动车型，会更省油。这款车值不值得入手？来聊聊吧！

01 EM-F的外观和领克01基本上保持一致，青蛙脸造型以前充满争议，现在市场逐渐接受。EM-F版在外观细节上有所调整，前格栅更精致，尾部是更有辨识度的贯穿式尾灯及隐形排气，01标旁边加入EM-F标识。车内布局也没啥变化，配置上有所升级，搭载高通8155芯片，车机更智能，支持OTA升级及L2级智能辅助驾驶。车身尺寸和轴距也相同。

最大的变化就是动力，搭载领克Lynk E-Motive智能电混技术，1.5T发动机+3挡DHT Pro组成的油电混合系统，最大功率180千瓦，峰值扭矩545牛米，零百加速7.8秒，WLTC百公里油耗4.88L，续航里程超过1000公里，支持弹射起步。23款燃油版全系升级为2.0T发动机，油耗在8L左右，相比之下EM-F版油耗还是有优势的。

领克01的这套混动系统，实际上是和吉利的雷神混动同源，它搭载1.5T混动专用发动机及DHT三挡变速器，最大的亮点是高热效率，能达到43.32%，星越L雷神 Hi·F就是搭载的这套系统。但吉利和领克产品的定位不同，它们的调校有所区别。领克01 EM-F可玩性更强，操控性好，性能和油耗可以做到比较均衡。

背靠吉利，领克的这套电混系统可靠性还是有保证的。但它没有大电池享受不了新能源车的政策，上不了绿牌，免不了购置税。还有一个问题，它是1.5T三缸发动机，有的朋友会介意，我自己开吉利星越也是1.5T三缸，没啥问题。如果你喜欢领克01这款车型，又想上绿牌，那你可以考虑01的EM-P插电混动版，动力相当，纯电续航70公里，根据自己的需求来选吧。大家觉得看好领克01的电混和插混车吗？来聊聊吧，留言区见！

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